레일 모듈

Simpack Rail 모듈은 레일 응용 분야를 위한 특수 모델링 요소를 제공하여 표준 차량 부품 및 인프라를 간단하게 모델링할 수 있습니다. 독립 휠이 있는 차축, 부정확한(원형이 아닌) 휠, 플랜지 윤활을 위한 마찰 수정, 구동계 또는 제동 역학 등을 포함하되 이에 국한되지 않는 휠셋을 쉽게 모델링할 수 있는 요소가 제공됩니다. 표준 Simpack 요소와 함께 광범위한 특수 서스펜션 요소 라이브러리에는 전단 스프링, 공기 스프링, 나선형 스프링, 댐퍼, 마찰 요소 및 베어링을 모델링하는 기능이 포함됩니다.

추가적인 로컬 불규칙성/불완전성을 포함한 임의의 궤도 레이아웃은 직관적인 사용자 인터페이스로 정의할 수 있으며, 데이터를 직접 입력하거나 다른 소스(측정)의 외부 트랙 데이터를 참조하여 정의할 수 있습니다. 분기점, 교차점, 스위치와 같은 궤도 기능을 쉽게 모델링할 수 있습니다. 관성 고정 및 탄성 궤도 (가변 밸러스트/기초 강성) 부품부터 유한 요소 모델((Simpack FlexTrack 참조))을 기반으로 하는 완전히 유연한 궤도 모델에 이르기 까지 다양한 수준의 궤도 복잡성을 Simpack 내에서 모델링할 수 있습니다. 집전기와 접촉하는 전차선 및 오버헤드 접촉선 구조물의 레일 인프라 모델링도 모델에 포함될 수 있습니다.

Simpack Rail 모듈은 다양한 수준의 충실도를 가진 여러 가지 빠르고 정확한 레일 휠 접촉 방법을 제공합니다. 각 접촉 패치 내 슬립 및 스틱 영역의 정상 및 전단 응력 분포를 포함하여 레일 휠 접촉 조건에 대한 상세한 통찰력을 제공합니다.

Simpack Rail Wear는 Simpack Rail의 추가 모듈입니다. 이 모듈을 사용하면 프로파일 전체의 분포와 마모로 인한 프로파일 변화를 확인할 수 있습니다. 휠과 레일은 레일 차량에 의해 가해지는 힘으로 인해 수명 주기 내내 마모 및 구름 접촉 피로(RCF)의 영향을 받습니다. 이러한 마모는 유지관리 및 안전 문제로 이어집니다. 사용자는 'Krause/Poll'과 더 상세한 'Archard' 마모 법칙 중에서 선택할 수 있습니다. 마모 및 RCF 법칙은 매우 다양하기 때문에 개방형 구조로 되어 있는 모듈을 통해 선호하는 마모 및 RCF 법칙을 구현할 수 있습니다.