空港

空港インフラとメンテナンス機能を最適化するには?

空港インフラの大半が老朽化しているため、世界中で急増している航空輸送への対応に課題が生じています。IATAのアナリストによると、航空会社、旅客、貨物業者は、安全性と機能的かつ手頃な利用料を空港インフラに求めています。2030年までに1.2兆から1.5兆米ドルの支出が、世界の空港インフラ開発に見込まれています。

適切なメンテナンス行うには、トラブルの原因と影響およびメンテナンスの水準が低下し始めた時期を特定し、メンテナンスに関する情報に基づく短期および長期の意思決定を行い、修理技術の詳しい知識を備える必要があります。また、空港のオペレーション環境に関連する特別な配慮にも対処する必要があります。

オペレーションおよびメンテナンス部門は、24時間体制で業務を遂行する必要があります。また両部門の業務は相互に依存しているため、チーム・メンバーが共通の目標に向けて効率的に連携できることが不可欠です。有形資産のほとんどがさまざまな環境にわたって分散されているため、空港ではこれらの資産を常に監視して最適な利用レベルを維持し、最終的に乗客の体験を高める必要があります。

オペレーションの俊敏性を高めるには?

空港は利用客の大幅な増加に直面しています。遅延のない円滑な空港オペレーションを保証することが重要です。つまり、空港オペレーションを最適化して、予期せぬ事態に迅速に対応する柔軟性を備えることが重要になっています。すべての空港関係者の強力な連携により、ビジネスの停滞を乗り越えることができます。この前例のない課題に対処するには、一致団結が必要です。迅速な意思決定と関係者の連携が、実効的な変革の重要な要素になっています。

空港は、さらなる柔軟性を備えて、新たな規制に適合する必要があります。

将来を見据えて、全体的な環境を評価し、コストを抑えるために、オペレーション・モデルを見直す必要があります。空港の経営陣は、オペレーションの意思決定の調整が空港全体に与える影響を包括的な視野 で捉える必要があります。オペレーションの調整は、より効率的、効果的かつ柔軟な空港のオペレーションをサポートするために必要です。