SIMULIA Champions 2023

Benoît Cousin è un ingegnere civile che ha conseguito la laurea presso lo Swiss Federal Institute of Technology Lausanne (EPFL), con specializzazione in Energia. Il suo campo di esperienza copre, in particolare, il comportamento aero e geotermico di strutture e infrastrutture sotterranee, come trasporti e infrastrutture industriali e fondamenta edilizie. È stato attivo in questo campo, prima come ricercatore e poi come ingegnere consulente. Ora è Direttore dell'ECCUS, responsabile della gestione termica di ECO Caverns e del rapporto con gli istituti di istruzione superiore. Il suo utilizzo di SIMULIA riguarda la fluidodinamica e lo scambio termico coniugato per la simulazione di sistemi aerotermici e geotermici per applicazioni di ventilazione, raffreddamento e stoccaggio del calore.

Benoît Delmas ha scoperto Abaqus durante gli studi di ingegneria presso ENSMA (Poitiers), dove si è laureato nel 2008 e ha conseguito contemporaneamente un master in materiali. Ha iniziato a lavorare come ingegnere di calcolo su argomenti strutturali e di strumentazione relativi alle strutture composite per i serbatoi di stoccaggio dell'idrogeno. In seguito, ha lavorato nell'ufficio progettazione come ingegnere progettista, dove ha utilizzato CATIA e gestito un database CATIA. In seguito alla crescente necessità di modellazione dell'azienda, si è dedicato nuovamente ai problemi di calcolo, in particolare allo studio delle connessioni unite e allo sviluppo di modelli su oggetti su scala completa in parallelo con programmi di test strumentali. Si è specializzato quindi nella modellazione delle sollecitazioni residue in componenti multi-materiale complessi utilizzando vari processi di produzione (adesione, proiezione (pneumatico, plasma), lavorazione a macchina, pressatura), quindi nella modellazione di tali processi. L'obiettivo in questo caso è ridurre le sollecitazioni residue negli oggetti prodotti e contribuire a ottimizzare i processi o adattarli ai nuovi materiali. In questo contesto, deve eseguire i calcoli di Abaqus in aree termiche, meccaniche e termomeccaniche pure ma anche per studiare la polimerizzazione della colla e la diffusione di massa.

Bin Ye si è laureato presso la South China University of Technology con un master in Ingegneria dei veicoli ed è entrato a far parte del GAC Automotive Research & Development Center  nel 2015. È coinvolto nella simulazione del rumore del vento e del pacchetto acustico da 8 anni e attualmente ricopre il ruolo di capo della sottosezione Wind Noise and Acoustic Package del reparto NVH. Bin Ye ha acquisito familiarità con PowerFLOW da 7 anni e ha una conoscenza approfondita delle applicazioni ingegneristiche dell'aerodinamica e dei metodi statistici dell'energia.

Cesare ha conseguito un master in Ingegneria meccanica presso l'università di Parma, seguito da un dottorato in Aeronautica presso l'Imperial College di Londra. Durante i suoi studi per il dottorato, ha condotto ricerche su test numerici e sperimentali di strutture composite per Airbus. Questa esperienza gli ha permesso di iniziare a sviluppare competenze nell'utilizzo di Abaqus per analisi altamente non lineari e con un approccio multi-failure. Dopo aver completato il dottorato, Cesare è entrato in Dallara Automobili come analista e progettista strutturale, lavorando su strutture metalliche e composite per il settore motorsport (tra cui Formula 1 e altre formule da corsa, auto sportive, ecc.), per auto da strada ad alte prestazioni e progetti aerospaziali e di difesa. Attualmente Cesare è responsabile della parte strutturale dei progetti e ricercatore di metodologie di progettazione innovative. Grazie alla sua esperienza accademica e industriale, Cesare è stato nominato Professore aggiunto presso la Motorvehicle University of Emilia-Romagna (MUNER), dove ha insegnato per tre anni. Di recente, si è concentrato sull'ottimizzazione multi-obiettivo di sistemi complessi, utilizzando un approccio multidisciplinare e multifisico con l'ausilio di Isight.

Christophe è un esperto di metodi di simulazione dinamica presso Safran. Fondata nel 2005, Safran è un gruppo industriale internazionale di tecnologie aerospaziali avanzate.  Christophe e il suo team stanno attualmente lavorando a una metodologia multicorpo per supportare lo sviluppo di nuovi motori aeronautici. Simpack è uno degli strumenti software utilizzati per la simulazione delle prestazioni. Christophe ha conseguito un master in Ingegneria meccanica presso il Conservatoire National des Arts et Métiers. Dal 2007, durante i suoi studi, ha iniziato a utilizzare gli strumenti Abaqus ed Elementi finiti. Nel 2017 Christophe ha iniziato a utilizzare gli strumenti di simulazione multicorpo presso Safran.  Nel tempo libero, Christophe ama correre, andare in bicicletta e praticare arti marziali.

Dana Frye è un analista strutturale e meccanico presso Joby Aviation, e lavora nella creazione di un modo più sostenibile ed efficiente per viaggiare. Prima di entrare a far parte di Joby Aviation, Dana ha lavorato per General Dynamics Electric Boat, svolgendo attività di analisi sulle strutture sottomarine e sui componenti meccanici delle classi VIRGINIA, SEAWOLF e COLUMBIA. Dana utilizza diversi strumenti SIMULIA (Abaqus, Tosca, 3DEXPERIENCE) da oltre 10 anni per valutare l'integrità strutturale di componenti compositi e metallici. Dana è un sostenitore del software Abaqus all'avanguardia e delle funzionalità esclusive per la progettazione e la simulazione di compositi sulla piattaforma 3DEXPERIENCE, grazie alle app SIMULIA Structural Analysis. Dana ha conseguito una laurea in Ingegneria meccanica presso la Lehigh University e un master in Ingegneria meccanica presso il Rensselaer Polytechnic Institute (RPI).

Douglas Dominick è Senior Director del team Computational Modeling & Simulation (CM&S) della divisione Advanced Technology di Edwards Lifesciences. Il team CM&S è composto da esperti del settore della modellazione computazionale che offrono servizi di ingegneria, tecnologie e progettazione innovative di altissimo livello per facilitare prodotti all'avanguardia per il trattamento delle cardiopatie strutturali. Douglas gestisce anche la piattaforma High-Performance Computing (HPC) a livello aziendale presso Edwards Lifesciences. Prima di Edwards Lifesciences, ha lavorato per 8 anni presso Dassault Systèmes Simulia Corporation, dove ha ricoperto diversi ruoli, tra cui Senior Application Engineer, Technical Lead per i team di vendita del settore delle bioscienze e Hi-Tech, Expert Solution Architect per la piattaforma 3DEXPERIENCE. Ha conseguito un master in Ingegneria meccanica presso l'Università di Akron, dove si è occupato di metodi numerici, meccanica delle fratture e ingegneria dei polimeri.

Giuseppe è un ingegnere meccanico, laureatosi al Politecnico di Torino con una tesi sul confronto di vari metodi per simulare la previsione del ciclo di fatica di un componente delle sospensioni automobilistiche. Ha iniziato a utilizzare Abaqus (versione 6.3) nelle prime fasi della sua carriera professionale, prima come consulente per importanti OEM del settore automobilistico e in seguito quando è passato al CRF (Centro Ricerche Fiat). Dopo questa esperienza, Giuseppe è passato a IVECO Spa (una società del Gruppo Iveco), dove ha ricoperto il ruolo di Durability Performance Engineer e ha studiato diverse metodologie per la fatica, gli elastomeri, l'elaborazione digitale del segnale e le strutture in generale. Continua ancora a contribuire alle simulazioni utilizzando Abaqus per l'analisi della fatica e strutturale. La curiosità di operare in un ambiente virtuale molto vicino alla realtà è stata sempre il fattore che lo ha spinto per oltre 20 anni a trovare soluzioni sempre nuove per ottenere simulazioni affidabili e buoni risultati.

Jan Hansen ha conseguito la laurea in Matematica/Fisica presso la Trent University di Peterborough, Ontario (Canada), nel 1995, un Diploma in fisica presso l'Università di Friburgo, Brisgovia (Germania), nel 1998, e un dottorato in Comunicazioni wireless presso ETH Zurich a Zurigo (Svizzera), nel 2003. Dopo aver completato il dottorato, ha lavorato presso l'Information Systems Laboratory della Stanford University, a Stanford (Stati Uniti), lavorando nell'ambito della teoria della comunicazione digitale, della modellazione del canale e della propagazione delle onde. Nel 2005 è entrato a far parte di Robert Bosch GmbH a Stoccarda, Germania, dove ha iniziato a lavorare con il software di calcolo dei campi elettromagnetici di CST Studio Suite per risolvere i problemi di compatibilità elettromagnetica (EMC). Dal 2005, Jan Hansen ha partecipato a una proficua interazione con CST Studio Suite/SIMULIA nel campo della simulazione EMC ed elettronica, che lo ha portato a una conoscenza approfondita della modellazione elettromagnetica nell'elettronica industriale. Nel 2005 la simulazione EMC era un'attività piuttosto esotica, ma da allora si è trasformata in una risorsa importante che crea opportunità di progettazione uniche. Nel 2022, Jan Hansen è entrato a far parte della facoltà della Graz University of Technology, dove prosegue il suo lavoro sulla modellazione elettromagnetica dell'elettronica industriale. È particolarmente interessato a migliorare la velocità, la precisione e la versatilità della simulazione utilizzando metodi di apprendimento automatico. Inoltre, Jan integra la progettazione elettromagnetica utilizzando la simulazione nell'insegnamento universitario per formare futuri ingegneri di simulazione.

Il rapporto di Jim con l'ingegneria è partito con il piede sbagliato quando da giovane ha deciso di sperimentare su uno stereo (smontarlo è stato facile, riassemblarlo decisamente meno), ma con il tempo è diventata una vera passione. Jim ha tenuto corsi di ingegneria presso l'Università del Colorado e sviluppato pale eoliche avanzate presso il National Renewable Energy Laboratory, che lo ha portato a una carriera presso Pratt & Whitney. Nel corso degli anni, Jim ha aiutato altre persone a fare carriera, cosa per lui molto importante. Utilizza i prodotti SIMULIA (principalmente Abaqus e Isight) da circa 20 anni, eseguendo un'ampia gamma di simulazioni di analisi a elementi finiti. Quando non è in ufficio, Jim ama passare il tempo libero con la sua famiglia, partecipare a corse nel fango e lavorare al dottorato in Ingegneria meccanica (dove utilizza anche un po' di Abaqus).

Kilbae è Senior Research Engineer presso Hyundai Rotem Company e vanta oltre 25 anni di esperienza nella dinamica dei veicoli ferroviari. È stato coinvolto nello sviluppo di carrelli per varie gamme di velocità, dal carrello a 3 assali per la locomotiva ai carrelli per treni ad alta velocità con una velocità di funzionamento fino a 300 km/h. I risultati delle simulazioni per la sicurezza di funzionamento del veicolo sono stati convalidati attraverso l'utilizzo dei risultati ottenuti dai test statici e dinamici, secondo le specifiche GMRT2141 e GMRC2641. L'analisi dell'effetto della trazione sulla dinamica dei veicoli è stata effettuata mediante co-simulazione con Matlab e Simpack. Nell'attuale lavoro, Kilbae sta sviluppando una nuova generazione di treni ad alta velocità che viaggiano fino a 400 km/h, concentrandosi sull'interfaccia ruota/rotaia in condizioni di funzionamento ad alta velocità e sulla dinamica del veicolo su varie infrastrutture, come la pista zavorrata e la pista DFF. Per queste analisi sono stati utilizzati Simpack e Abaqus.

Kyle Downes ha lavorato come ingegnere per la simulazione e la modellazione presso Unilever. Il suo ruolo nella ricerca e sviluppo packaging era di sviluppare modelli di simulazione automatizzati all'interno della piattaforma 3DEXPERIENCE e di assicurarsi che fossero adatti allo scopo. Le attività quotidiane includevano l'esecuzione di studi di sensibilità delle simulazioni FEA, l'analisi sui modelli dei materiali e la comprensione del comportamento dei materiali o il supporto a progetti di progettazione e produzione in tempo reale. Prima di entrare a far parte di Unilever, Kyle si è laureato presso l'Università di Liverpool in Ingegneria meccanica, dove ha partecipato a un progetto industriale con un grande produttore di elettrodomestici, contribuendo allo sviluppo di linee di produzione automatizzate. Dopo aver conseguito la laurea, Kyle ha lavorato per due anni come design engineer, progettando prodotti per l'infrastruttura in fibra ottica ed elettrica per il settore ferroviario e delle autostrade. Kyle nel tempo libero ama frequentare i suoi amici, andare in mountain bike e viaggiare.

Liu sviluppa automobili da 14 anni, con 17 anni di esperienza nell'applicazione di Abaqus e 11 anni di esperienza nell'uso di Isight. I suoi punti di forza sono l'analisi dell'accoppiamento di campi multifisici, l'ottimizzazione multidisciplinare e l'analisi lightweight. Ha scritto oltre 40 articoli e nove brevetti. È stato relatore alla Global 3DEXPERIENCE Modeling & Simulation Conference e alla conferenza degli utenti SIMULIA, ottenendo l'Excellent Paper Award.

I premi di Liu includono: Secondo premio al Liaoning Province Natural Science Academic Achievement Award (2 premi); secondo premio allo Shenyang Natural Science Academic Achievement Award (2 premi); terzo premio allo Shenyang Natural Science Academic Achievement Award (2 premi); ALCE 2019/2020 Speaker al 14th Automobile lightweight Conference; ALCECEE 2020 Speaker al China Automotive Engineering Annual Conference and Exhibition; 2021 Training instructor in Lightweight Alliance; esperto specializzato nella costruzione del Liaoning Toyota Jinbei Technician College.

Mario Durando ha conseguito un master in Ingegneria aeronautica presso il Politecnico di Torino, Italia. È CAE Analysis Specialist, prima presso Alenia Aerospace, poi presso il Centro Ricerche Fiat e ora Stellantis, con 32 anni di esperienza nella simulazione virtuale, la maggior parte dei quali dedicati all'analisi strutturale e alla durata di componenti e sistemi di trasmissione. È un utente attivo dei prodotti SIMULIA da oltre 21 anni, principalmente con Abaqus e alcune applicazioni con Isight e Tosca. Mario interagisce costantemente con il team di supporto SIMULIA. Ha ampiamente utilizzato Abaqus nello sviluppo di metodi per l'analisi termomeccanica, dinamica e della fatica, il comportamento non lineare dei materiali e l'ottimizzazione strutturale, allo scopo di supportare il processo di progettazione e convalida dei componenti della trasmissione.

Matteo Cendamo ha conseguito la laurea e il master in Ingegneria delle telecomunicazioni con specializzazione in radiofrequenza e microonde presso il Politecnico di Milano. È anche iscritto all'Ordine degli ingegneri. Ha iniziato a utilizzare CST Studio Suite e il software di simulazione elettromagnetica nella sua precedente esperienza lavorativa come Ground Segment Engineer, progettando antenne e feed per sistemi di comunicazione satellitare. Da circa quattro anni lavora presso il reparto di ricerca e sviluppo di CommScope, dove è responsabile della progettazione di filtri, multiplexer, TMA e, in generale, dispositivi passivi che operano nell'intervallo RF/microonde.

Meng ha conseguito una laurea triennale in Scienze e tecnologia elettronica, presso la Nanjing University of Information Science and Technology in Cina nel 2010. Nel 2011 ha iniziato a lavorare come ingegnere elettronico presso Samsung Electronics e Harman Automotive Systems, principalmente nella progettazione di circuiti e SI, PI ed EMI. Attualmente, è Senior Electronics Engineer presso Nexteer, dove è responsabile dello sviluppo di prodotti e-drive. 

Meng ha iniziato a utilizzare CST Studio Suite nel 2019 e ha acquisito rapidamente dimestichezza con CST Studio Suite nella simulazione EMC dei sistemi di trasmissione elettrica. I risultati della simulazione sono stati perfettamente in linea con il test, ciò è stato molto apprezzato dai dirigenti dell'azienda. Come utente di CST Studio Suite, Meng ha un'opinione molto alta di CST Studio Suite e ritiene che sia il migliore software di simulazione EMF 3D. Meng ha presentato il suo lavoro con CST Studio Suite al SIMULIA Regional User Meeting 2021 in Cina. Oggi Meng è il responsabile tecnico della simulazione EM di Nexteer e sta lavorando per applicare CST Studio Suite a più ambiti di progettazione.

Michael è entrato a far parte di Jaguar Land Rover nel settembre del 2013 dopo avere conseguito un master in Ingegneria meccanica presso l'Università di Sheffield nel giugno 2013. Durante il suo periodo di lavoro in azienda, Michael ha dedicato la maggior parte del tempo all'ingegneria virtuale, aprendo la strada dell'automazione dell'ingegneria digitale all'interno della piattaforma 3DEXPERIENCE. Nel luglio 2019, Michael è stato eletto membro dell'IMechE in qualità di Chartered Engineer. Nel dicembre 2021, Michael è stato promosso alla posizione di Technical Specialist - CAE Templates e continua a promuovere la trasformazione per consentire agli ingegneri di eseguire le proprie analisi.

Ming si è laureato alla South China University of Technology nel 2014 con un master in Ingegneria strutturale. Da oltre 8 anni utilizza Abaqus per la ricerca applicata e le applicazioni di consulenza per l'analisi e la simulazione del comportamento non lineare delle strutture edilizie e per la valutazione della resistenza degli edifici e conosce molto bene il modello costitutivo del calcestruzzo. Dal 2017 lavora come ingegnere civile presso il Central-south Architectural Design Institute in Cina.

Le subroutine UMAT dei materiali per l'ingegneria civile sviluppate da Ming Cheng sono state applicate a molti problemi di ingegneria grandi e complessi. Il suo team ha inoltre sviluppato un software generico di pre-elaborazione e post elaborazione basato su Abaqus per l'analisi non lineare di strutture edilizie. Negli ultimi 2 anni, si è dedicato alla simulazione CFD basata su XFlow, dalla diffusione di sostanze inquinanti per gli ospedali alla simulazione FSI degli edifici. I risultati ottenuti gli hanno permesso di vincere il primo premio del concorso di simulazione BRICS. La ricerca futura del suo team riguarderà la simulazione di rischi multipli nelle aree urbane.

Parag è Senior manager del dipartimento CAE presso Bharat Forge Ltd in India. Ha conseguito un master in Ingegneria di progettazione presso l'IIT Mumbai in India. Parag vanta oltre 23 anni di esperienza nel settore automobilistico. Utilizza Abaqus da oltre 18 anni. I suoi principali interessi sono: durabilità, NVH, DFSS, modellazione degli elastomeri, MDO, gemello digitale, peso leggero con strutture a uso intensivo di Al e simulazioni di produzione. Attualmente, le sue aree di interesse sono la convalida virtuale degli assali e delle trasmissioni di tipo elettronico per i veicoli elettrici.

Rich è Staff Reservoir Geomechanicist presso la ConocoPhillips Company e da circa 30 anni utilizza la tecnica numerica a elementi finiti per risolvere problemi di geomeccanica. Rich ha trascorso gli ultimi 20 anni nel settore petrolchimico, gas e petrolio. Per la maggior parte di questi anni ha utilizzato Abaqus e alcuni progetti degni di nota hanno coinvolto la codifica di subroutine utente che implicano la non linearità dei materiali nella plasticità classica indipendente dalla velocità, la deformazione salina e la frattura della roccia. Il lavoro più recente di Rich riguarda la fratturazione idraulica della roccia porosa, la tecnica XFEM e l'ampio scripting Python per la pre- e la post elaborazione. Rich ha conseguito la laurea, il master e il dottorato presso le Università di Rochester nel Wisconsin e Washington (St. Louis) in Geoscienze e ingegneria meccanica e post dottorato presso la Northwestern e a Sydney. I suoi hobby sono suonare la batteria e il pianoforte, studiare storia e il suo editor di testo preferito sarà sempre VIM (Vi Improved).

Roman è un Principal RF Engineer nel reparto antenne per stazioni base di Commscope, dove fa parte del "Future Technology team" dedicato a nuovi progetti e tecnologie per i filtri. Ha conseguito il dottorato in Ingegneria elettrotecnica presso la Brno University of Technology nel 2006 nel campo della Radioelettronica e antenne. L'esperienza di Roman con gli strumenti di simulazione è iniziata durante gli studi per il master e il dottorato, dove ha utilizzato CST Microwave Studio per la modellazione delle radiazioni nel campo vicino all'antenna. Dopo un breve periodo in cui si è occupato di EMC e attività correlate al cablaggio dei veicoli presso Skoda-Auto, è entrato a far parte del gruppo R&D di Andrew (successivamente acquisito da CommScope) e ha concentrato la sua attenzione sui filtri RF/microonde e multiplexer. Roman ha contribuito a introdurre diversi approcci di simulazione innovativi e a migliorare la fedeltà della modellazione e il flusso di lavoro di filtri complessi. Oltre alle sfide quotidiane sul lavoro, ama le attività all'aperto e il buon cibo.

Scott Piper lavora per aziende del settore automobilistico e aerospaziale da oltre 19 anni utilizzando la simulazione elettromagnetica per risolvere i problemi di compatibilità elettromagnetica (EMC). Scott ha lavorato per General Motors, la più grande casa automobilistica degli Stati Uniti, all'interno di un team che sviluppa nuovi metodi di ingegneria assistita dal computer (CAE) in tutto il mondo. La particolare area di competenza di Scott è la modellazione e la simulazione elettromagnetica tramite l'utilizzo di strumenti, tra cui CST Studio Suite. L'EMC è un problema molto impegnativo da simulare e Scott ama la sfida di spingersi al limite del possibile per migliorare la nostra comprensione, aumentare la qualità della progettazione e ridurre i tempi di sviluppo. Scott è stato anche entusiasta di vedere come la tecnologia elettromagnetica computazionale è progredita notevolmente da quando ha iniziato a utilizzarla e non vede l'ora di scoprire fino a che punto potrà arrivare.

Shree è un professionista dell'ingegneria orientato ai risultati con una storia impeccabile nel raggiungimento degli obiettivi desiderati nello sviluppo di soluzioni all'avanguardia, nella risoluzione rapida e affidabile di problemi di progettazione, nelle operazioni di ricerca su larga scala e nel servizio clienti di prim'ordine. Possiede una competenza superiore nella gestione delle indagini sui guasti, nelle pratiche di integrità degli asset, nell'implementazione di progetti tattici e in tutti gli aspetti della meccanica computazionale. Ha ricevuto ripetutamente riconoscimenti per la sua solida base di conoscenze in meccanica delle fratture, tecniche complesse di ingegneria assistita da computer (CAE) e software all'avanguardia per l'analisi strutturale.

Sungjin Yoon ha conseguito la laurea in Analisi a elementi finiti nel 1992. Negli ultimi 30 anni, ha lavorato nella divisione CAE di Hyundai Motor Company. Attualmente, il suo compito principale è prevedere le prestazioni strutturali dei sistemi dei telai dei veicoli. Utilizza principalmente Abaqus e fe-safe. Sungjin vanta una lunga esperienza di partecipazione agli eventi SIMULIA, come le conferenze globali e locali negli Stati Uniti, in Spagna e in Corea, dove ha presentato numerosi studi come autore e co-autore. Ha inoltre condiviso i suoi studi nelle Notizie della community SIMULIA di Dassault Systèmes (febbraio/marzo 2012). Ha inoltre presentato per tre volte articoli e presentazioni a JSAE (Society of Automotive Engineers of Japan) (1997, 2004, 2016).

A 55 anni, continua ancora a sviluppare nuovi metodi di analisi utilizzando Abaqus e a trasmettere le proprie esperienze ai ricercatori più giovani. Ama ancora il suo lavoro e vuole continuare a farlo fino alla pensione. Gli interessi attuali di Sungjin sono l'analisi e la co-simulazione della gomma (dinamica multicorpo non lineare) nel settore automobilistico.

Il Dott. Thomas A. H. Bressner ha ottenuto la laurea in Ingegneria Elettrica e Informatica presso il Karlsruhe Institute of Technology (KIT) in Germania nel 2012. Durante gli studi universitari, ha acquisito la sua prima esperienza con SIMULIA. Queste conoscenze sono state poi solidificate durante gli studi per il master. Ha conseguito il master in Ingegneria elettrica presso il Royal Institute of Technology (KTH) di Stoccolma in Svezia nel 2015, un master in Ingegneria elettronica presso il Politecnico di Torino (POLITO) in Italia nel 2015 e un master in Ingegneria elettrica con particolare attenzione alle tecnologie a radiofrequenza presso il KIT nel 2016. Successivamente, è entrato a far parte del Dipartimento di ingegneria elettrica della Eindhoven University of Technology (TUE) nei Paesi Bassi, per iniziare il dottorato sulle stazioni di base per le comunicazioni mobili con efficienza energetica (www.silika-project.eu). Nel 2020, Thomas ha iniziato a lavorare come sviluppatore ed esperto di radiofrequenze in CST Studio Suite presso Ericsson a Rosenheim. Attualmente si sta concentrando sull'antenna della stazione base per le comunicazioni mobili.

Vikram è entrato alla facoltà di Ingegneria dell'Università di Cambridge come docente nel 2001 e gli è stata affidata la cattedra in Ingegneria dei materiali nel 2010. Inoltre, ha lavorato presso l'Università della California di Santa Barbara e la Technical University of Eindhoven. Il suo lavoro riguarda principalmente la meccanica solida sperimentale e teorica, pertanto Vikram utilizza Abaqus fin dai primi anni di dottorato. Recentemente, lo utilizza per eseguire calcoli multifisici altamente accoppiati per il guasto delle batterie agli ioni di litio e nella meccanobiologia. Vikram ha ricevuto il Rodney Hill Prize in Solid Mechanics nel 2020, la Prager Medal nel 2022 e l'ASME Koiter medal nel 2022. È anche stato eletto Fellow of the Royal Society a Londra e International member of the US National Academy of Engineering (NAE).

Woocheol ha circa 20 anni di esperienza nell'utilizzo di Abaqus. Negli ultimi 10 anni, ha condotto analisi relative ai pneumatici e ha acquisito competenze nell'analisi non lineare e dei materiali compositi. Attualmente lavora presso L.G. Electronics, dove conduce analisi di prodotti come asciugatrici e aspirapolvere. È specializzato in analisi non lineari, automazione dei processi di simulazione e personalizzazione di codici interni. Ha una ricca esperienza nell'analisi delle grandi deformazioni utilizzando Abaqus Standard/Explicit e nell'analisi dell'interazione fluido-struttura utilizzando XFlow e la co-simulazione Abaqus. È anche molto interessato alla progettazione robusta utilizzando Isight e all'applicazione di tecniche di ottimizzazione.

Yadhu Krishnan, Technical Lead - RF Simulation, lavora presso la Continental AG dal 2020. È responsabile della pianificazione e dell'esecuzione delle principali attività di simulazione RF (incentrata sulla guida autonoma) in base alle tappe fondamentali del cliente/interne con l'ambito e la qualità richiesti. È coinvolto in progetti chiave che coprono aspetti della simulazione dell'integrazione dei veicoli, EMI/EMC, sviluppo di antenne/sensori e funzioni di guida autonoma basate su radar e simulazione di scenari. 

Yadhu Krishnan ha una vasta esperienza nella modellazione RF e con gli approcci/strumenti di simulazione. Nel corso della sua carriera di oltre 6 anni, è stato coinvolto nella mitigazione delle sfide RF ed EMI/EMC nello sviluppo di prodotti e nella collaborazione con i clienti nei settori dell'elettronica, aerospaziale, automobilistico, difesa, ricerca, settori industriali, ecc. Ha conseguito un master in Ingegneria elettromagnetica e Ingegneria delle RF/Antenne.

Ying è entrato a far parte di Great Wall Motors Company nel 2011. Dopo aver conseguito il master in Ingegneria dei veicoli nel 2003, il suo primo lavoro è stato come ingegnere CAE presso la società di motori diesel FAW Dalian. Successivamente ha lavorato presso il centro tecnico AVL List (Shanghai) nel 2006 e presso l'azienda di motori diesel di Shanghai nel 2009. Ying utilizza Abaqus da 12 anni. Nel 2021, ha scelto lo strumento MBS di SIMULIA Simpack per la simulazione NVH. L'uso di SIMULIA ha portato al team una metodologia ad alta efficienza e alta fedeltà e ha permesso di completare molte previsioni NVH e la risoluzione di problemi.

Zhilong ha conseguito un dottorato in Meccanica presso l'Università della Scienza e della tecnologia della Cina e lavora come ingegnere post dottorato e senior engineer di pozzi petroliferi e di gas presso il China Petroleum Exploration and Development Research Institute. Si occupa principalmente della ricerca e dello sviluppo di tecnologie e software di simulazione numerica per l'ingegneria dei pozzi petroliferi e di gas, di test sui materiali e della progettazione strutturale di guarnizioni in gomma ad alta temperatura e alta pressione e dello sviluppo di manometri per test ad alta temperatura e alta pressione. 

Ha presieduto e partecipato a più di 10 progetti del Programma nazionale 973, a importanti progetti scientifici e tecnologici nazionali e a progetti chiave di ricerca e sviluppo della CNPC. Ha sviluppato con successo un software di analisi della progettazione tecnica di perforazione e completamento, con una cartuccia in gomma a 200 ℃/105 MPa, un manometro di stoccaggio a 175 °C/206 MPa e altri risultati.