Transporte ferroviario
Haciendo avanzar el transporte ferroviario
¿Cuáles son las tendencias que están cambiando el panorama del transporte ferroviario?
- De la carretera al ferrocarril
- La seguridad y el bienestar de los empleados
- Normativas sobre emisiones
- Ciclo de vida de los activos e infraestructuras
- Servicio end-to-end
De la carretera al ferrocarril
2021 fue el año del ferrocarril y la Comisión Europea estableció los planes para desarrollar una red de ferrocarril en Europa. El Pacto Verde Europeo incluye una serie de políticas relativas al transporte ferroviario de mercancías que los diferentes países deberán aplicar y desarrollar. Además, el objetivo de las empresas enfocado a la descarbonización del transporte se apoya en que el transporte de mercancías por ferrocarril es el más limpio para trasladar mercancías.
La reducción de las emisiones, de la congestión del tráfico, de la contaminación acústica en las zonas urbanas y de los accidentes son algunas de las numerosas razones por las que muchas empresas se están comprometiendo a cambiar un porcentaje de sus cargas de otras modalidades al ferrocarril.
La seguridad y el bienestar de los empleados
Para que el servicio ferroviario sea coherente, es necesario contar con un plan fiable de los recursos necesarios. El transporte ferroviario exige una mano de obra cualificada que puede escasear y a la que la reglamentación laboral cada vez protege más. Las operaciones de servicio requerían contar con el personal cualificado adecuado, en el lugar y en el momento oportunos.
Todo ello con unos horarios justos y flexibles que respeten la reglamentación laboral y los acuerdos sindicales. La planificación del personal no solo mejora el compromiso de los empleados y la atención al cliente, sino también el control de los costes.
Normativas sobre emisiones
Aunque el ferrocarril es respetuoso con el clima y, en muchos casos, eléctrico, su objetivo es utilizar energía 100 % verde y renovable. Los miembros europeos de la Unión Internacional de Ferrocarriles se han comprometido a reducir las emisiones de CO2 por pasajero-kilómetro y por tonelada-kilómetro en un 50 % para 2030.
El uso de electricidad renovable y la descarbonización de la electricidad son factores clave en la reducción de las emisiones de CO2 que impulsan un mayor compromiso por parte de las empresas ferroviarias. Esto pasa por una mayor adopción de la tecnología, la transformación y la digitalización
Ciclo de vida de los activos e infraestructuras
El envejecimiento de las infraestructuras y de los sistemas informáticos aumenta el riesgo de las operaciones y eleva los costes de mantenimiento. Para poder responder a una mayor demanda, las empresas invierten más en la renovación y la ampliación de la red ferroviaria.
Desde el diseño del proyecto hasta la construcción, para mantener el proyecto a tiempo y los costes controlados. Hasta el mantenimiento de la flota y la infraestructura ferroviaria, las empresas de transporte ferroviario de mercancías necesitan aumentar el ciclo de vida de los activos aprovechando mejor sus recursos y mejorando los procesos de planificación integrados.
Disponer de un entorno totalmente conectado e integrado es importante para mantenerse ágil y realizar cambios con rapidez. Así nos preparamos ante posibles adversidades
Servicio end-to-end
La cadena de suministro end-to-end (E2E) implica un proceso integrado completo. Desde el diseño del servicio, las instalaciones de procesamiento, una red de transporte troncal, la primera y la última milla, garantizando la satisfacción y la retroalimentación del cliente.
Una cadena de suministro tradicional se centra en cada función en la que cada paso del proceso está aislado y se gestiona por separado. El resultado es un rendimiento general ineficiente y limitado.
Una plataforma de servicios E2E supone una visión holística que integra todas las funciones de la cadena de suministro. Ofrece una mayor visibilidad y acceso a eficiencias no aprovechadas anteriormente.
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