Ресурсы
- Технологический обзор IDC — Volkswagen AG
- Whitepaper - Prof. Duddeck, Technical University of Munich
CATIA | SFE CONCEPT — одно из ведущих решений для концептуального проектирования на основе имитационного моделирования на ранних этапах. Оно позволяет быстро создавать и изменять неявные параметрические модели поверхностей. Уникальная парадигма с одним уровнем атрибутов геометрии обеспечивает высокую производительность даже при работе с такими крупными конструкциями, как целый автомобиль. Можно подключать существующие компоненты модели, чтобы повторно использовать имеющиеся модели и быстро создать множество вариантов для функционального сравнения. Готовые к имитационному моделированию сетки конечных элементов, включая соединения и связи с внешними компонентами, можно экспортировать одним нажатием кнопки. Модели анализа поддерживают большое количество стандартных решающих программ FE, а также параллельный функциональный анализ вибраций, жесткости, безопасности при столкновении и акустики. Переменные проектирования позволяют изменять геометрию и топологию для создания полностью автоматизированного процесса с интегрированным функциональным анализом и улучшениями на ранних этапах разработки.
Традиционный процесс разработки "STYLING - CAD - CAE" ("как есть") имеет существенные недостатки. Обратная связь о функциональности готового изделия поступает слишком поздно. Прежде чем приступать к детальному моделированию в CAD-среде, необходимо оценить функциональные характеристики. В связи с этим появился новый процесс разработки, в котором CAE дополняет CAD, а тестирование и имитационное моделирование выполняются на ранних этапах. В адаптивном процессе разработки ("как должно быть") большинство этапов выполняются параллельно и в коротких циклах. Поход, реализованный в CATIA | SFE CONCEPT, обязателен для такого процесса, поскольку он позволяет контролировать функциональные характеристики изделия до перехода к детальному проектированию.
CATIA | SFE CONCEPT позволяет создавать легкие и безопасные транспортные средства. Улучшенное понимание механического поведения сокращает цикл проектирования и помогает совершенствовать изделия. Среди преимуществ этого решения — сокращения цикла автомобилестроения и ускорение процесса разработки. Оно предлагает такие уникальные возможности, как быстрое создание геометрии, топологические и геометрические изменения структуры тел и встроенное средство создания сетки конечных элементов. Таким образом, CATIA | SFE CONCEPT позволяет значительно ускорить процесс проектирования. Можно исследовать огромное количество вариантов в очень короткие сроки, чтобы получить дополнительные знания и лучше понять поведение изделия, а также обеспечить контроль за соблюдением требований к производительности в процессе междисциплинарного анализа имитационного моделирования. Сочетание всех этих факторов позволяет создать адаптивный процесс разработки CAE, который уже широко используется в автомобилестроении по всему миру.
Конструкции кузова в производстве грузовых автомобилей и автобусов также становятся более легкими, а CATIA | SFE CONCEPT предлагает важные инструменты для оптимизации и исследования вариантов. Можно исследовать несколько топологий и геометрий, чтобы проверить соответствие требованиям к производительности и целесообразность использования определенного материала в проекте.
CATIA | SFE CONCEPT помогает оптимизировать конструкцию рамы и получить информацию о ее поведении, изучая большое количество топологических и геометрических вариантов в процессе имитационного моделирования. Это позволяет повысить качество изделия и эффективность конструкции. Доказано, что снижение веса конструкции за счет сокращения используемого материала позволяет не только сохранить ее рабочие характеристики, но и улучшить их.
Имитационное моделирование и оптимизация являются ключевыми факторами при разработке в отрасли железнодорожного транспорта. CAE помогает сократить циклы проектирования, повысить качество продукции и улучшить ее распространение. Акустический анализ играет важную роль в разработке более комфортных поездов, удобных для пассажиров и безопасных для окружающей среды. Основное преимущество для железнодорожного сектора — создание структурных моделей поездов и их (многократное) объединение с новыми вариантами конструкций вагонов. Вы можете изучать новые проекты на уровне узлов сборки, объединять эти новые варианты с другими существующими модулями геометрии CATIA | SFE CONCEPT в новом варианте вагона, а также вносить глобальные изменения в модель вагона — все эти возможности доступны в CATIA | SFE CONCEPT. Еще один сценарий использования CATIA | SFE CONCEPT — виброакустическая оптимизация с помощью CATIA | SFE AKUSMOD (подробную информацию см. в разделе "CATIA | SFE AKUSMOD").
Поддержка крупных моделей, характерных для аэрокосмической отрасли, является одним из главных преимуществ CATIA | SFE CONCEPT. Благодаря эффективной и гибкой неявной параметрической геометрии можно оптимизировать всю структуру и применить к ней несколько вариантов проекта. Можно исследовать компактные решения и проверить их путем имитационного моделирования в сокращенном цикле проектирования, с использованием сетки конечных элементов и соединений наряду с новым проектом.
CATIA V5 Connector позволяет использовать SFE CONCEPT в качестве модуля CATIA V5, предоставляя удобный пользовательский интерфейс. В среде CATIA V5 доступны все функции, а исходный код приложения SFE CONCEPT выполняется в фоновом режиме.
Интеграция с CATIA V5 позволяет напрямую ссылаться на данные CATIA, включая данные пакетов, стилевого проектирования и производства.
Модели SFE CONCEPT могут храниться и обрабатываться как объекты CATPart.
Кроме того, геометрию поверхностей SFE CONCEPT можно преобразовать в данные поверхностей CATIA V5 для последующего проектирования перед производством.
Так же как и автономная версия CATIA | SFE CONCEPT, версия, интегрированная с CATIA V5, также поддерживает модульную структуру геометрии, использование библиотеки существующих моделей и нисходящий подход — от первых эскизов проекта до детального имитационного моделирования, включая инициаторы сбоев.