现代飞行器发动机的预期性能一直在稳步提升。由于燃油成本仍然是航空公司最大的开支之一,因此新发动机计划需要显著提高燃油效率。与此同时,环境问题日益严重,导致针对新涡轮机的噪音和气体排放出台了更严格的新法规。
当前的市场需求正在推动航空航天推进装置行业高效扩展其生产线。航空公司客户面临利润下降的问题;新发动机不仅需要更好的性能,还需要展示出更好的可维护性,在延长其服役时间并降低开发周期成本。
设计涡轮机以实现最佳性能,同时验证设计范围之外的可操作性并满足当前法规要求,这是一项涉及空气动力学、结构、声学和热学的多学科工作。推进装置制造商正在审视发动机生命周期的各个方面,以支持实现市场所期待的大幅降低成本目标。这反过来又推动制造商改造其开发流程和工程软件工具。
因此,在工程设计周期的所有阶段执行多物理场分析的能力变得必不可少。达索系统 SIMULIA 产品组合提供了空气动力学、声学、热力和结构仿真功能,并具有 3DEXPERIENCE 平台出色的连接性。我们的产品组合可以帮助发动机制造商做出明智的设计决策、优化发动机性能、提高认证信心,同时缩短开发时间。
在发动机的使用寿命内,可能会被雷击击中一次。模拟此类高强度事件并相应地确定零件的尺寸,确保旅行者的安全是获得发动机认证所必需的。达索系统解决方案 CST 涵盖所有工业应用领域,有助于调整您的设计以适应电磁事件。
更多信息:
· SIMULIA 博客:How Simulation Helps Keep Aircraft Safe From Lightning Strikes
· 仿真解决方案:CST Studio Suite
· 白皮书:Simulating Lightning Attachment and Strikes On Aircraft
航空航天与国防
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