SIMULIA Champions 2023

Benoît Cousin 是一名土木工程师，毕业于瑞士洛桑联邦理工学院 (EPFL) 能源专业。他的专业领域主要包括地下建筑结构和基础设施（例如交通运输和工业基础设施）以及建筑物基础的空气动力学和地热行为。他一直积极投身于该领域，先后担任过研究员和咨询工程师等职位。Benoît Cousin 现任 ECCUS 的董事，负责 ECO Caverns 的热管理工作以及与高等教育机构的合作关系。他使用 SIMULIA 处理流体动力学和共轭传热问题，以模拟气动热和地热系统在通风、散热和蓄热方面的应用。

Benoît Delmas 在法国普瓦捷的国立高等机械与航空技术学校 (ENSMA) 攻读工程学期间开始接触 Abaqus，于 2008 年从该校毕业，同时获得材料学硕士学位。他最初担任计算工程师，主要从事储氢罐复合材料结构的结构和仪器研究。而后加入设计部门担任设计工程师，在此期间，他使用 CATIA 开展工作并负责管理 CAD 数据库。随着公司对建模工作的需求不断增加，他转而研究计算问题，尤其是键合连接的相关研究以及与仪器测试程序并行的全尺寸物体模型的开发。后来，他开始专攻使用键合、喷涂（气动、等离子体）、加工、压制等各种制造流程对复杂多材料组件的残余应力进行建模，而后又专门研究这些流程的建模。其目标在于减少制造产品中的残余应力，并帮助优化流程或使其适应新材料。在此情况下，他需要在纯粹的热、机械和热机械领域执行 Abaqus 计算，同时还要研究胶粘剂聚合和质量扩散问题。

    叶斌先生于 2015 年毕业于华南理工大学车辆工程专业，获得工学硕士学位，同年加入广汽研究院。从事风噪声包仿真开发工作 8 年，现担任 NVH 部风噪及声学包室室主任。叶斌使用 PowerFLOW 已有 7 年时间，对空气动力学和统计能量方法的工程应用有深入的理解。

Cesare 拥有帕尔马大学机械工程硕士学位，以及伦敦帝国理工学院 (Imperial College London) 航空工程博士学位。在攻读博士学位期间，他为空中客车公司开展了复合材料结构的数值和实验测试的相关研究。这一工作经历让他开始发展在使用 Abaqus 进行高度非线性分析以及采用多重失效方法等方面的专业技术。获得博士学位之后，Cesare 加入了 Dallara Automobili，担任结构分析师和设计师，主要负责赛车运动领域（包括一级方程式以及其他赛车方程式、跑车等）、高性能公路汽车以及航空航天与国防项目的金属和复合材料结构研究工作。目前，Cesare 身兼团队主管和研究员两个角色，同时要负责项目结构方面以及创新设计方法等工作。凭借其在学术和行业领域的丰富经验，Cesare 被艾米利亚-罗马涅汽车大学 (MUNER) 聘为兼职教授，并在该校任教三年。最近，他的工作重点是借助 Isight 并使用多学科和多物理场方法实现复杂系统的多目标优化。

Christophe 是赛峰集团的动力学仿真方法专家。赛峰集团成立于 2005 年，是一家拥有先进航空航天技术的国际化工业集团。 Christophe 及其团队目前正在研究多体方法，以便为新型飞机发动机的开发提供支持。Simpack 是他们用于性能仿真的软件工具之一。Christophe 拥有法国国立工艺学院 (Conservatoire National des Arts et Métiers) 机械工程硕士学位。自 2007 年以来，即在其攻读硕士学位期间，他开始使用 Abaqus 和有限元工具。2017 年，Christophe 开始在赛峰集团使用多体仿真工具。 工作之余，Christophe 喜欢跑步、骑自行车和武术。

Dana Frye 在 Joby Aviation 担任结构和机械分析师，致力于打造更可持续、更高效的出行方式。在加入 Joby Aviation 之前，Dana 就职于通用动力电船公司，负责执行弗吉尼亚级、海狼级和哥伦比亚级潜艇的结构和机械组件分析。十多年来，Dana 一直使用各种 SIMULIA  工具（Abaqus、Tosca、3DEXPERIENCE）来评估复合材料和金属组件的结构完整性。Dana 倡导使用先进的 Abaqus 软件，以及  3DEXPERIENCE 平台上由 SIMULIA 结构分析应用提供的独特复合材料设计与仿真功能。Dana 拥有理海大学机械工程学士学位和伦斯勒理工学院 (RPI) 机械工程硕士学位。

Douglas Dominick 在 Edwards Lifesciences 的高级技术部门担任计算建模与仿真 (CM&S) 团队的高级总监。CM&S 团队由计算建模行业的专家组成，他们提供卓越的工程服务、技术和创新设计，以促进开发用于治疗结构性心脏病的一流产品。Douglas 还负责在 Edwards Lifesciences 管理全公司范围内的高性能计算 (HPC) 平台。在加入 Edwards Lifesciences 之前，他在达索系统 Simulia 公司工作了 8 年时间，担任过多项职务，其中包括高级应用工程师、生命科学和高科技行业销售团队技术主管以及 3DEXPERIENCE 平台专家解决方案架构师。他拥有阿克伦大学机械工程硕士学位，主要研究数值方法、断裂力学和高分子工程。

Giuseppe 是一名机械工程师，毕业于都灵理工大学，其毕业论文主题是关于汽车悬架组件疲劳寿命预测的仿真方法比较。在其职业生涯之初，他曾先后在大型汽车 OEM 厂商担任顾问以及在 CRF（菲亚特研究中心）就职，并且开始使用 Abaqus（版本 6.3）。之后，Giuseppe 加入了 IVECO Spa（依维柯集团旗下公司），担任耐久性能工程师，主要负责研究有关疲劳、弹性体、数字信号处理和结构的多种方法。他仍然在继续使用 Abaqus 进行疲劳和结构仿真。他一直希望在非常接近现实的虚拟环境中操作，这一强烈的好奇心驱使他在二十多年间不断前进，希望寻找新的解决方案来生成可靠的仿真和良好的结果。

Jan Hansen 于 1995 年获得特伦特大学（位于加拿大安大略省彼得伯勒）数学/物理学学士学位，1998 年获得弗莱堡大学（位于德国弗莱堡市）物理学文凭，2003 年获得苏黎世联邦理工学院（位于瑞士苏黎世）无线通信博士学位。获得博士学位之后，他开始在美国加利福尼亚州斯坦福大学的信息系统实验室工作，从事数字通信理论、信道建模和波传播的相关研究。2005 年，他加入位于德国斯图加特的罗伯特·博世有限公司，开始使用 CST Studio Suite 的电磁场计算软件来解决电磁兼容性 (EMC) 问题。自 2005 年以来，Jan Hansen 一直使用 CST Studio Suite/SIMULIA 从事 EMC 和电子仿真领域的研究工作且卓有成效，这也让他对工业电子产品的电磁建模有了全面的了解。EMC 仿真在 2005 年还只是一项新兴业务，如今却已发展成能够创造独特设计机会的重要资产。2022 年，Jan Hansen 开始在格拉茨技术大学任教，继续从事工业电子产品的电磁建模工作。他尤为热衷于利用机器学习方法提高仿真的速度、准确性和多功能性。此外，Jan 还将使用仿真的电磁设计融入到大学教学中，以培养更多适应未来发展的仿真工程师。

Jim 对工程十分酷爱，尽管他在年少时研究立体声音响系统并不那么得心应手（拆卸十分顺利，而重新组装就没那么轻松了），但他也在变得越来越熟练。Jim 曾先后在科罗拉多大学教授工程课程以及在美国国家可再生能源实验室开发先进风力涡轮机叶片，这些工作经历为他加入Pratt & Whitney奠定了基础。多年来，Jim 一直在帮助他人推动职业发展，这对他而言具有重要意义。他使用 SIMULIA 产品（主要是 Abaqus 和 Isight）已有大约 20 年的时间，执行过各种有限元分析仿真。工作之余，Jim 喜欢陪伴家人，参加泥泞赛跑，同时还在攻读机械工程博士学位（学习期间也经常使用 Abaqus）。

Kilbae 是 Hyundai Rotem Company 的一名高级研究工程师，在轨道车辆动力学方面拥有超过 25 年的丰富经验。他参与了开发各种速度范围的转向架，从机车三轴转向架到时速高达 300 公里的高速列车的转向架。他按照 GMRT2141 和 GMRC2641 标准，使用静态和动态测试结果来验证车辆运行安全性的仿真结果。他还使用 Matlab 和 Simpack 进行协同仿真，以研究牵引力对车辆动力学的影响。Kilbae 目前的工作是开发时速高达 400 公里的新一代高速列车，重点研究高速运行条件下的车轮/轨道界面，以及各种基础设施（如有碴轨道和 DFF 轨道）上的车辆动力学特性。他一直使用 Simpack 和 Abaqus 进行相关研究工作。

Kyle Downes 在联合利华担任仿真和建模工程师。他在包装研发部门的工作职责是在 3DEXPERIENCE 平台内开发自动化仿真模型，并确保其满足相关目标。他的日常工作包括运行 FEA 仿真的敏感性研究、研究材料模型并了解材料行为，或为现场设计和制造项目提供支持。在加入联合利华之前，Kyle 毕业于利物浦大学机械工程专业，在校期间，他曾负责一家大型家用电器制造商的工业项目，帮助其开发自动化生产线。毕业后，Kyle 做了两年的设计工程师，主要负责为铁路和公路部门设计光纤和电力基础设施产品。闲暇之余，Kyle 喜欢与朋友一起参加社交活动、骑山地车和旅行。

刘莹先生从事汽车研发工作已有 14 年，在使用 Abaqus、Isight 方面分别拥有 17 年、11 年的丰富经验。他擅长多物理场耦合分析、多学科优化和轻量化分析。刘莹撰写了 40 多篇论文，并获得了 9 项专利。他曾在全球  3DEXPERIENCE 建模与仿真大会和 SIMULIA 用户大会上担任演讲嘉宾，并获得优秀论文奖。

所获奖项包括：辽宁省自然科学学术成果二等奖（2 项）；沈阳市自然科学学术成果二等奖（2 项）；沈阳市自然科学学术成果三等奖（2 项）；第十四届国际汽车轻量化大会 (ALCE 2019/2020) 演讲嘉宾；中国汽车工程年会暨展览会 (ALCECEE 2020) 演讲嘉宾；2021 年度轻量化联盟培训讲师；辽宁丰田金杯技师学院专业建设专家。

Mario Durando 拥有意大利都灵理工大学航空工程硕士学位。曾先后在 Alenia Aerospace、菲亚特研究中心担任 CAE 分析专家，现就职于 Stellantis 集团。他拥有 32 年的虚拟仿真经验，主要集中在动力总成组件和系统的结构和耐久性分析。21 年来，他一直是 SIMULIA 产品的活跃用户，主要使用 Abaqus，有时也会使用 Isight 和 Tosca。他一直与 SIMULIA 支持团队保持互动交流。他广泛使用 Abaqus 来开发热机械、动态和疲劳分析、材料非线性行为和结构优化的方法，旨在为动力总成组件的设计和验证流程提供支持。

Matteo Cendamo 毕业于米兰理工大学射频和微波专业，获得通信工程学士和硕士学位。他还持有专业工程师执照。以前在担任地面设施工程师并负责卫星通信系统的天线和馈电设计时，他就开始使用 CST Studio Suite 和电磁仿真软件。他在 CommScope 研发部门工作了大约四年，主要负责设计滤波器、多路复用器、TMA 以及在射频/微波范围内工作的无源器件。

周蒙先生于 2010 年获得南京信息工程大学电子科学与技术学士学位。2011 年，先后入职三星电子和哈曼汽车系统并担任电子工程师，主要从事电路设计以及 SI、PI 和 EMI 方面的工作。目前，他在耐世特公司担任资深电子工程师，负责电驱动产品的开发。 

周蒙从 2019 年开始使用 CST Studio Suite，同时还快速掌握了使用该软件进行电驱动系统的 EMC 仿真。仿真结果与测试完全匹配，因此他受到了公司领导的高度认可。作为 CST Studio Suite 的用户，周蒙给予其高度评价，认为它是最出色的 3D EMF 仿真软件。他曾在 2021 SIMULIA 中国区用户大会上介绍过其使用 CST Studio Suite 的工作成果。如今，作为耐世特 EM 仿真技术主管，他致力于将 CST Studio Suite 应用于更广泛的设计领域。

Michael 于 2013 年 6 月毕业于谢菲尔德大学，获得机械工程一等荣誉硕士学位，并于同年 9 月以应届毕业生身份入职捷豹路虎。任职期间，Michael 将自己的大多数时间都投入到虚拟工程工作中，致力于在  3DEXPERIENCE 平台中引领数字工程自动化的发展。2019 年 7 月，Michael 当选为英国机械工程师学会 (IMechE) 特许工程师。2021 年 12 月，Michael 晋升为 CAE 模板技术专家，并继续引领相关转型工作，赋能工程师实现自主分析。

程明先生于 2014 年毕业于华南理工大学，获得结构工程硕士学位。使用 Abaqus 的 8 年来，他一直致力于建筑结构非线性行为分析与仿真以及建筑韧性评估的应用研究和咨询应用，熟练掌握混凝土本构模型。自 2017 年以来，他一直在中国中南建筑设计研究院担任土木工程师一职。

程明研发的土木工程材料 UMAT 子程序帮助解决了很多大型复杂的工程问题。他和他的团队还基于 Abaqus 开发了一款针对建筑结构非线性分析的通用前处理和后处理软件。在过去的两年里，他致力于采用 XFlow 开展 CFD 仿真，从医院的污染物扩散到建筑物的 FSI 仿真，并凭借相关成果获得了一带一路暨金砖大赛工程仿真创新设计赛一等奖。程明及其团队未来的研究重点会放在城市地区的多灾害仿真工作上。

Parag 在印度 Bharat Forge Ltd 的 CAE 部门担任高级经理。他拥有印度孟买理工学院设计工程硕士学位。Parag 在汽车行业拥有超过 23 年的工作经验。使用 Abaqus 已超过 18 年。他的主要研究方向包括耐久性、NVH、DFSS、弹性体建模、MDO、数字孪生、使用铝密集型结构的轻量化以及制造仿真。目前，他的重点研究领域是电动汽车电子轴和电驱动的虚拟验证。

Rich 在康菲石油公司担任储层地质力学专家一职，使用有限元数值技术解决地质力学问题已有近 30 年。过去 20 年来，Rich 一直在油气行业工作，他大部分时间都在使用 Abaqus。他还参与了一些涉及用户子程序编码的重要项目，这些子程序涵盖了经典的材料非线性、与速率无关的塑性、盐变形和岩石压裂。Rich 目前的工作涉及多孔岩石中的水力压裂、XFEM 技术以及前处理和后处理中的大量 Python 脚本编写。Rich 先后在罗彻斯特大学、威斯康星大学和圣路易斯华盛顿大学获得地球科学和机械工程专业的学士、硕士和博士学位，以及西北大学和悉尼大学的博士后。他的业余爱好是打鼓、弹钢琴和研究历史，最常用的文本编辑器是 vi 的改进版本。

Roman 是 Commscope 基站天线部门的首席射频工程师，他本人与他所在的“未来技术团队”致力于开发新型滤波器设计和技术。他于 2006 年毕业于布尔诺理工大学无线电电子学和天线专业，获得电工工程博士学位。Roman 自硕士和博士就读期间就开始使用 CST Microwave Studio 进行天线近场辐射建模，在使用仿真工具方面积累了丰富的经验。他在斯柯达汽车公司短暂从事乘用车 EMC 和线缆缆束相关工作之后，随即加入安德鲁公司（后被 Commscope 收购）的研发团队，主要从事射频/微波滤波器和多路复用器的研究工作。Roman 帮助引入了多种创新型仿真方法，并积极改进复杂滤波器的建模保真度和工作流程。除了应对日常工作挑战，他还喜欢户外活动，且酷爱美食。

Scott Piper 在汽车和航空航天领域工作了超过 19 年，致力于使用电磁仿真技术来解决电磁兼容性 (EMC) 问题。Scott 曾就职于美国最大的汽车制造商通用汽车公司，他和他的团队负责在全球的整个公司范围内开发新的计算机辅助工程 (CAE) 方法。Scott 的专长是使用 CST Studio Suite 等工具进行电磁建模和仿真。EMC 是一个极具挑战性的仿真难题，但 Scott 乐于迎接挑战，敢于突破极限，以不断增强人们的认知、提高工程质量并缩短开发时间。自从事电磁仿真工作以来，Scott 非常高兴自己能够见证计算电磁学技术所取得的显著进步，并期待其未来的长足发展。

Shree 是一位以结果为导向的工程专业人士，在前沿解决方案开发、快速可靠的工程问题解决、大规模研究操作和一流的客户服务方面取得了无可挑剔的理想结果。他在故障调查管理、资产完整性实践、战术项目实施以及计算力学的各个方面拥有深厚的专业知识。此外，他还在断裂力学、复杂的计算机辅助工程 (CAE) 技术和先进的结构分析软件方面具有扎实的知识基础，也因此屡获认可。

Sungjin Yoon 于 1992 年获得有限元分析专业的研究生学位。此后的 30 年间，他一直就职于现代汽车公司的 CAE 部门。目前，他的主要工作是预测车辆底盘系统的结构性能。工作中主要使用 Abaqus 和 fe-safe。Sungjin 曾多次参加 SIMULIA 活动，比如在美国、西班牙和韩国举行的全球和地区会议，并在这些会议上以作者和合著者的身份展示了他自己的许多研究成果。他还在达索系统的 SIMULIA 社区新闻（2012 年 2 月/3 月）上分享过自己的研究成果。除此之外，他还曾三次（1997 年、2004 年和 2016 年）向日本汽车工程师协会 (JSAE) 提交论文和演示文稿。

即使已经 55 岁，他仍在使用 Abaqus 开发新的分析方法，并将自己的经验传授给年轻的研究人员。他对工作的热忱丝毫未减，并且希望在退休前一直从事这个领域的工作。Sungjin 目前的研究方向包括汽车领域的橡胶分析和协同仿真（非线性多体动力学）。

Thomas A. H. Bressner 博士，2012 年毕业于德国卡尔斯鲁厄理工学院 (KIT) 电气工程与信息技术专业，获得理学学士学位。在大学期间，他第一次接触到 SIMULIA。随后在攻读硕士学位期间，他进一步巩固了这方面的知识。2015 年，他在瑞典斯德哥尔摩皇家理工学院 (KTH) 获得电气工程理学硕士学位；同年在意大利都灵理工大学 (POLITO) 获得电子工程理学硕士学位；2016 年在卡尔斯鲁厄理工学院 (KIT) 获得电气工程理学硕士学位，专攻射频技术领域。随后，他开始在荷兰埃因霍温理工大学 (TUE) 电气工程系攻读博士学位，重点研究移动通信节能基站 (www.silika-project.eu)。2020 年，Thomas 开始在罗森海姆的爱立信公司担任射频开发人员兼 CST Studio Suite 专家。他目前的研究重点是移动通信基站天线。

Vikram 于 2001 年加入剑桥大学工程系担任讲师一职，后于 2010 年晋升为材料工程学教授。他还曾在加州大学圣巴巴拉分校和埃因霍温理工大学任教。Vikram 主要从事固体力学的实验和理论研究，在攻读博士学位初期就开始使用 Abaqus。最近，他使用 Abaqus 对锂离子电池失效和力学生物学领域进行高度耦合的多物理场计算。Vikram 曾荣获 2020 年固体力学领域的罗德尼·希尔 (Rodney Hill) 奖、2022 年 Prager 奖章以及 2022 年美国机械工程师协会 Koiter 奖章。此外，他还当选为伦敦皇家科学学会会员以及美国国家工程院 (NAE) 国际院士。

Woocheol 拥有大约 20 年的 Abaqus 使用经验。在过去的 10 年中，他致力于执行轮胎相关的分析，并在非线性和复合材料相关分析方面积累了宝贵的专业技术。目前，他就职于 L.G.电子公司，负责执行与衣物烘干机和真空吸尘器产品相关的分析工作。他擅长非线性分析、仿真流程自动化以及内部代码定制化。他在使用 Abaqus Standard/Explicit 进行大挠曲分析，以及使用 XFlow 和 Abaqus 协同仿真进行流固耦合分析方面拥有丰富的经验。此外，他还对使用 Isight 进行稳健设计以及应用优化技术非常感兴趣。

自 2020 年以来，Yadhu Krishnan 一直在德国大陆集团担任射频仿真技术主管一职。他负责根据客户和内部的时间表，并按照要求的范围和质量，领导主要射频仿真活动（专注于自动驾驶领域）的规划和执行工作。他参与的主要项目涵盖车辆集成仿真、EMI/EMC、天线/传感器开发以及基于雷达的自动驾驶功能和场景仿真等方面。 

Yadhu Krishnan 在射频建模和仿真方法/工具方面拥有丰富的经验。在 6 年多的职业生涯中，他一直致力于解决产品开发中的射频和 EMI/EMC 挑战，并与电子、航空航天、汽车、国防、研究等行业领域的客户开展合作。他拥有电磁学和射频/天线工程学硕士学位。

关莹先生于 2011 年入职长城汽车股份有限公司。2003 年获得车辆工程硕士学位后，他的第一份工作是在一汽（大连）柴油机有限公司担任 CAE 工程师。2006 年进入 AVL List（上海）技术中心工作，2009 年在上海柴油机股份有限公司就职。他使用 Abaqus 超 12 年时间，积累了丰富的实践经验。2021 年，他选择了 SIMULIA Simpack 作为 NVH 仿真的多体动力学工具。在 SIMULIA 高效、高保真度方法的助力下，关莹团队完成了诸多 NVH 预测和故障诊断工作。

连志龙先生，中国科学技术大学力学博士学位，中国石油勘探开发研究院油气井工程博士后，高级工程师。主要从事油气井工程数值仿真技术研究与软件研发、耐高温高压橡胶密封件材料测试与结构设计、超高温高压测试压力计研制。 

主持并参与国家 973 计划、国家科技重大专项、中石油重点研发项目 10 余项，成功研发钻完井工程设计分析软件、200℃/105MPa 封隔器胶筒、175℃/206MPa 存储式压力计等成果。