哪吒汽车

哪吒GT纯电跑车是一款豪华版电动汽车，具备高级跑车的所有特征，但价格却只有市场上类似汽车价格的一半左右。这家中国制造商哪吒汽车隶属于合众新能源汽车（Hozon），其着手打造的这款跑车与其电动汽车（EV）系列的其他成员（哪吒U与V型SUV以及哪吒S型轿车）共同的特点是极具吸引力，保持价格亲民的同时不在内饰或安全性上做妥协。  

哪吒汽车的电动汽车内部采用创新的智能座舱技术，包括最新导航、自动泊车与电力能源管理功能，为用户提供舒适及安全的驾驶体验。

哪吒汽车首席执行官张勇表示：“我们希望在为地球可持续发展做出一份贡献的同时，让所有人都能够尽情享受高级驾驶体验。我们已经成功开发出了一款价格只有200,000元人民币[等同于25,000欧元]的电动汽车，与市场价格翻倍的车型相比，不仅性能卓越，同时在安全性、静谧性、舒适性和智能性方面均表现出色。”

哪吒汽车迅速扩大其电动汽车的市场份额，接连推出了四款车型并迅速提升产能。为了应对开发多款高科技车型固有的复杂性并控制成本，该公司大力投资最新的数字技术能力，以优化其产品开发。如今，哪吒汽车在3DEXPERIENCE平台上管理其全球设计、工程与制造流程。

张勇表示：“我们正在对技术与产品进行前瞻性的投资，计划是提前两到三年设计新款电动化产品，包括快速充电技术、高效率电机和新款电动汽车型号，以确保我们始终领先于消费趋势。3DEXPERIENCE平台不仅可以帮助我们缩短研发（R&D）时间，而且还能帮助我们显著降低成本，它是一款极其高效的工具。”

哪吒汽车转而开始采用3DEXPERIENCE平台的目标之一是加快其产品开发周期。该公司此前的产品生命周期管理系统无法跟上其快速增长的组织结构和产品组合的步伐。每推出一款新的电动汽车，都会进一步增加该公司价值链的复杂性，因此迫切需要更加透明的数据共享，以在内部和与供应商之间进行更加有效的沟通。

哪吒汽车首席技术官戴大力表示：“我们在造型设计、工程开发与产品生产以及与供应商的沟通与协作方面面临新的挑战。为了提高效率，我们需要准确传输数据并实时共享信息。通过创造一个同步设计、开发与验证的环境，我们能够将研发周期从八个月缩短至六个月，并加快产品发布的进程。”

由于哪吒汽车的工程与工艺部门现在能够提前访问设计数据，他们可以同步进行设计与工程分析，及早识别在进入下一开发周期之前可能出现的所有系统集成问题。在这一阶段，他们可以创建每款汽车的详细而准确的数字样机（DMU），实现从一个阶段到下一个阶段的连续数据流有助于避免版本控制问题，并消除手动分享数据的低效问题。

哪吒汽车项目管理中心副总经理卢若振表示：“我们正在借助3DEXPERIENCE平台来打造多配置、多阶段、模块级DMU，这有助于提高首个工程原型的质量。以前，在总布置工程师安排车辆新组件时，他们需要将其导出给设计发布工程师（DRE）进行特殊设计，这不但效率较低而且还容易出错。通过ENOVIA集成设计结构和工程物料清单（BOM），我们成功降低了管理成本，实现了更为清晰的工程视角。”

在采用3DEXPERIENCE平台之前，哪吒汽车已经采用CATIA V5设计出其第一款电动汽车。如今，该公司已经采用3DEXPERIENCE平台上的CATIA开展所有新产品的开发工作。

卢若振表示：“借助3DEXPERIENCE平台，我们可以轻松通过POWER’BY技术访问CATIA V5中的遗留设计数据，因此可以在不更改工具的情况下实现高效协作。来自总布置、尺寸工程、结构设计和线束设计等多个专业的工程师都可以在同一数据模型中开展工作。”

在开发复杂产品，特别是电驱系统和增程系统等产品时，实现机械设计和电子设计之间更高的协同极其重要。哪吒汽车利用3DEXPERIENCE平台促进各学科与系统之间更紧密的连接。

卢若振表示：“电动汽车的三电（电机、电池与电控系统）的开发需要我们整合上下游学科，包括从概念设计到电气工程的各个阶段。我们需要让协作更加高效，数据流转更加迅速，从而加速整个产品开发的迭代过程。在产品开发的早期阶段，设计工程师和BOM工程师关于单车用料和配置用法等方面可开展协同工作，能够较早地在优化成本方面做出改善。”

哪吒汽车充分利用3DEXPERIENCE平台上ENOVIA的产品数据与变更管理功能，实现从一个开发阶段到下一个开发阶段的连续数据流，并通过完整版本控制保持所有修改的可追溯性。该公司还通过创建统一配置库、零部件库和产品结构来实现全球业务流程的标准化，以确保所有人无论在处理什么车型或部件都能保持工作一致性和质量水平。

卢若振表示：“通过ENOVIA，我们已经建立了更为标准化的数据发布和设计变更流程，有助于持续提升质量。我们的统一配置库可以用于开发整车结构、零部件或总成，从而轻松快速地复制和调整设计方案，以满足瞬息万变的市场需求。”

哪吒汽车的工程师正在不断探索统一建模与仿真（MODSIM）方法带来的强大优势，以确定潜在的设计问题并尽早加以解决。他们在车辆的整个研发设计流程中采用CATIA来制定整车方案和关键参数。然后，造型部门完成车辆表面设计，之后交由总布置团队进行结构强度分析。他们采用SIMULIA来测试车身、底盘、外壳、内饰与电池组，并模拟在阳光照射下塑料件的蠕变与变形情况，以优化塑料组件。

戴大力表示：“我们在3DEXPERIENCE平台中进行仿真分析以改进和优化结构设计。意味着我们无需对单个项目进行多达40次的物理测试，这相当于能够节省2,000,000元人民币[等同于260,000欧元]的成本。通过虚拟原型设计，我们已经将产品的发布时间缩短了一个月。”

此外，哪吒汽车也非常重视在虚拟环境中识别和解决设计与系统集成错误，而不是在制造过程中进行纠正，从而实现更显著的成本节省。

戴大力补充道：“我们在原型阶段遇到的问题减少了近20%，为我们节省了近1,000万元人民币[等同于130万欧元]的研发成本。”

为了满足自身快速扩张的需求，哪吒汽车充分利用3DEXPERIENCE平台的端到端功能，并借助DELMIA规划和优化其生产流程，确保每个工厂都遵守相同的规程与标准。这对该公司扩展其全球业务，以及在海外建立更多精益化与智能化的焊装、涂装和总装工厂至关重要。其中包括一个在泰国新建的工厂，其计划每年生产约20,000辆新款电动汽车。

卢若振表示：“DELMIA的多工厂管理功能可支持我们兼顾不同工厂的质量和监管要求。它帮助我们更好地协调和管理不同地域的工厂，实现更高的效率，质量和可持续性，从而提高竞争力，降低运营风险与成本。”

秉持着促进全球可持续出行的愿景，哪吒汽车希望通过提高能效，使其自身流程更为环保，并且能够更全面地了解其整个价值链对环境的影响。

张勇表示：“像我们这样的企业必须为能源节约、碳排放减少和地球的可持续发展做出贡献。3DEXPERIENCE平台起到了非常大的助力，借助该平台我们能够显著降低物理原型的数量，从而能够实现资源与能源的节约。在将我们的企业打造为全球汽车品牌的过程中，我们深信3DEXPERIENCE平台是我们取得成功的致胜法宝，它可以帮助我们以最快、最高效的方式向市场推出我们的电动汽车产品。”