数字化船厂 — 为何智能技术离不开智能思维？

在全球造船业竞争激烈、不确定性不断增加的时代，由于市场需求的不断变化和造船厂努力应对低拥有成本的压力，该行业需要迅速改变其运营方式。简而言之，它需要充分利用数字化转型的竞争优势才能存活。

许多造船厂的领导人现在意识到，要更具竞争力并提高盈利能力，缩短上市时间和成本，他们就必须改变其组织的运作方式，通过更智能、更快的工作并且不牺牲质量来解锁新的效率。

但是，从实践的角度来看，这一点能够实现吗？

至关重要的是，此行业需要了解数字化转型并不是让一切都数字化。在传统流程的基础上添加一个新的数字化层也是不够的。

相反，它是关于利用正确的技术，自上而下转变业务，以符合战略目标。从船厂董事会桌子到车间。整个组织生态系统和业务流程在整个生命周期中的协调转换就是前进的方向。

由此可知，行业最成功的新领导人将是那些能够本质区分技术作为目的和技术作为手段的人："数字化"和"数字化转型"。

Wärtsilä 首席数字官兼执行副总裁 Marco Ryan 引用 Marianne Alfsen 的文章‘《我们需要的不仅仅是一个数字绘画工作》’，Ryan 还写了几本有关当今商业所面临的数字现实的书。

Ryan 认为新技术只是数字化转型的一个方面："数字化转型是从根本上重新设计公司。没有它，我们就无法创建必要的新商业模式、找到合适的人或开发合适的技术。"

要使 Ryan 的愿景成为现实，数字化转型需要在整个组织的文化和运营上都得到接受。这将带来一种改变，通过更智能的工程、生产和供应链管理实现生产力的提高和效率。

为了支持真正的数字化转型，将船舶与海洋工程价值创造链的各个环节联系起来是十分必要的：从最初的概念到工程设计和模拟，再到生产计划和制造执行，一直到维护和维修，维持数字化连续性。

因此，在正确的平台上选择正确的技术对成功至关重要。它将通过共享同一实时信息源，在集成流程的所有专业之间实现紧密协作，并确保端到端的连续性。通过数据驱动型流程和决策，释放效率、提高生产力和确保盈利能力的单一信息源。

"数据驱动"是这里的关键术语，它强调了投资于一个平台的重要性，该平台允许充分、智能地利用可使用的所有数据来改进操作。

"数据无处不在。我们已经开始看到船舶建造部门数据处理方法的转变，特别是将工具集成到一个共同的协作平台上，这有助于确保设计和制造的端到端生产力。"法国维里他斯船级社船舶与海洋工程部门总裁 Philippe Donche-Gay 在《指南针》杂志的一次访问中说道。

欧洲海军防御系统领先企业 Naval Group 分享了 Donche Gay 的信念，即集成数字平台是实现数据驱动型卓越运营的关键。

“为了保持我们的领先技术和竞争力，我们选择了3DEXPERIENCE platform,” Naval Group 船体和装备部经理 Patrick Miglioretti 解释道。"它在创新解决方案方面打开了更多视角，这能提高我们的设计效率。我们的目标之一是让位于不同站点的 Naval Group 能够在一个共享平台上汇集方法和工具同时也能与我们的合作伙伴共享。"

这是通过在生命周期的每个阶段（从概念到交付再到维护）使用一个独特的包含资产信息的 3D 船舶主模型来实现的。

Naval Group 的经验表明，让所有利益相关者在同一个平台上进行实时工作，同时利用 3DEXPERIENCE 孪生将人、专业/功能、流程和 IT 系统之间的各个环节串联起来，抛下旧的孤立工作方式，打开了非凡的全新可能性。

仿真已不再是船舶设计和工程领域专有技术。它同样适用于制造工艺优化和造船厂资源关系的所有阶段。

在优化操作方面不断进步的造船商正在寻求新的方法，能够以可更新、可增强并在未来可重复使用的形式和功能来获取现有知识。他们不仅融合了几代积累的经验，还融合了可在整个设计和生产计划结构中融合的公司流程和程序，使他们在每个项目开端选择"从头开始"的竞争中获得优势。

这种智能、全面的思考将拯救船舶与海洋工程行业。对于那些希望从真正数字化转型中获益的船厂来说，这是至关重要的。

这一战略将帮助他们在这个最具竞争力的行业中树立真正的领导地位，最终实现未来的数字化船厂。