Транспорт
В транспортной отрасли происходят революционные изменения: клиентам нужны новые и персонализированные возможности. Появляются и стремительно развиваются новые компании и конкуренты. На рынок выходят электрические, подключенные и автономные автомобили, и множество других находятся на стадии планирования. На мировом рынке ужесточаются нормативные требования к энергопотреблению, безопасности и экологичности. Возрастает сложность. Проблема сокращения затрат стоит острее, чем когда-либо.
Как компании успешно конкурировать с другими? Цифровое проектирование составляет основу стратегии, направленной на решение этих задач, включая виртуальное тестирование и имитационное моделирование во всех аспектах разработки концепции, проектирования, производства и эксплуатации автомобилей. Для старожилов и новаторов рынка важен отраслевой подход, при котором многоуровневое и межотраслевое имитационное моделирование обеспечивает разработку, внедрение инноваций и оптимизацию для быстрого вывода продукции на рынок. При этом прогнозируются затраты, снижаются риски и создается привлекательное изделие, которое хотят приобрести клиенты.
Driving the T&M Industry
WLTP
Всемирная согласованная процедура испытания транспортных средств малой грузоподъемности (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure, WLTP) определяет не только методы оценки выбросов загрязняющих веществ и потребления топлива транспортными средствами, но также устанавливает порядок составления отчетов о предполагаемых характеристиках для электромобилей. С помощью решения SIMULIA для имитационного моделирования OEM-производители и поставщики могут оптимизировать конструкции автомобилей и их компонентов для соответствия более строгим ограничениям по выбросам. Физическое тестирование в WLTP разрешено заменить виртуальным, а SIMULIA позволяет настраивать режим соответствия WLTP и нормативным требованиям.
Электрические транспортные средства
Темпы электрификации ускоряются, но одновременно усложняются и задачи, которые необходимо решить. Чтобы добиться успеха в сфере электрических транспортных средств, и существующему автопроизводителю и стартапу по разработке электрокаров нужны знания и опыт в области моделирования. Кроме того, требуется внедрить унифицированный подход к разработке и проверке сложных взаимосвязанных систем (от аккумуляторных батарей до электроприводов), а также учитывать особенности конструкции и возможности управления транспортным средством.
Ударопрочность
За последнее десятилетие нормативные требования к краш-тестам стали гораздо строже, а для получения хороших рейтингов безопасности требуются высокие показатели производительности. Чтобы продолжать получать пятизвездочные рейтинги, OEM-производителям необходимо было улучшить исследования конструкций, материалов и систем пассивной безопасности, и именно в этой области важную роль играет моделирование ударопрочности.
Возможности решения
Разработка электрического привода
Мультифизическое моделирование позволяет инженерам прогнозировать и проверять производительность систем на соответствие различным целях проектирования во всех возможных сценариях эксплуатации. Поиск компромиссных решений с учетом таких противоречивых требований, как электромагнитная совместимость, долговечность, контроль шума и вибрации, а также требования к смазке, — это непростая задача, которую лучше решать коллективно.
Cabin Comfort
Решайте различные проектные задачи с помощью моделирования на цифровой платформе, обеспечивающего выбор комфортной температуры, акустического, визуального и эргономического удобства для водителя и пассажиров. Предоставьте клиентам комплексные возможности персонализации салона и контроля энергопотребления.
Performance Driven Architecture
Отраслевой процесс Performance Driven Architecture позволяет проводить раннюю оценку проекта для различных дисциплин в единой среде, поддерживающей ввод требований, определение архитектуры, системное моделирование и виртуальное имитационное моделирование. Архитекторы и специалисты по моделированию более эффективно взаимодействуют друг с другом, чтобы виртуально оценивать свои идеи и изучать плюсы и минусы на уровне концепции, прежде чем перейти к детализированному проектированию.
Vehicle Dynamics
Разработка, оптимизация и проверка типичных динамических показателей, включая управляемость, маневренность и комфорт при движении, с помощью многотельного имитационного моделирования в автономном режиме и в реальном времени. Сюда также относятся усовершенствованные рабочие процессы многотельного имитационного моделирования для оценки прочности, исследования шума и вибрации на уровне компонентов и системы, а также проверка общих возможностей мехатронной системы.
Powertrain Strength, Durability & Vibration
Powertrain Strength, Durability & Vibration — это решение, объединяющее все процессы высокоточного структурного моделирования двигателей внутреннего сгорания, которое подходит даже для очень больших моделей. Это важнейшая часть процесса разработки и оптимизации силовых агрегатов автомобилей, грузовиков и других транспортных средств благодаря виртуальной проверке структурных характеристик с помощью технологии Abaqus для анализа методом конечных элементов (МКЭ).
Chassis & Suspension Strength, Durability & Vibration
Основные цели решения Chassis & Suspension Strength, Durability & Vibration: 1) обеспечение структурной целостности шасси и подвески для поддержки кузова; 2) улучшение управляемости и ходовых характеристик; 3) обеспечение соответствия нормативным требованиям и требованиям к качеству.
Brake System Engineering
Имитационное моделирование воспроизводит физические 3D-эффекты напряжения, тепла и потока жидкости во взаимодействии с другими системами автомобиля, включая элементы управления и подвеску. Имитационное моделирование с помощью физики высокой точности и методов быстрой обработки позволяет инженерам быстро оценивать большие наборы проектов и улучшать конструкцию. Проектные и проверочные работы могут выполняться на уровне как всего автомобиля, так и его подсистем.
