SIMULIA는 가상 테스트를 제품 성능을 높이고 실제 프로토타입 수를 줄이며 혁신을 추진하는 표준 비즈니스 관행으로 만들어 줍니다.
점점 더 까다로워지는 산업을 위한 향상된 설계 프로세스
현대 항공기 엔진에 대한 기대 성능은 계속 높아지고 있습니다. 연료 비용은 여전히 항공사의 가장 큰 비용 중 하나이기 때문에 새로운 엔진 프로그램에는 상당한 연비 개선이 필요합니다. 이와 동시에, 환경에 대한 우려가 높아짐에 따라 새로운 터보 기계에서 소음 및 가스 배출과 관련된 규정은 더 엄격해지고 있습니다.
현재의 시장 요구는 항공우주 추진 장치 산업이 생산 라인을 효율적으로 확장하도록 압박하고 있습니다. 항공사 고객들은 마진 감소에 직면해 있습니다. 새로운 엔진은 더 나은 성능을 제공하는 것은 물론 타임온윙을 개선하기 위한 유지 보수성 향상과 개발 주기 비용 절감을 증명해야 합니다.
성능을 극대화하도록 터보 기계를 설계하는 동시에 탈설계 작동을 검증하고 현재 규정을 충족하기 위해서는 공기역학, 구조, 음향, 열 등 여러 가지 요소를 고려하는 다분야 협업이 필요합니다. 추진 장치 제조업체들은 시장에서 기대하는 공격적인 비용 절감 목표를 지원하기 위해 엔진 수명 주기의 모든 측면을 면밀히 검토하고 있습니다. 그리고 이러한 움직임은 곧 개발 프로세스와 엔지니어링 소프트웨어 도구의 혁신으로 이어지고 있습니다.
따라서 엔지니어링 설계 주기의 모든 단계에서 다중 물리학 해석을 수행할 수 있는 능력이 가장 필수적으로 요구됩니다. 다쏘시스템 SIMULIA 포트폴리오는 공기역학, 음향, 열 및 구조 시뮬레이션 기능을 3DEXPERIENCE 플랫폼의 탁월한 연결 기능과 함께 제공합니다. 다쏘시스템 포트폴리오를 통해 엔진 제조업체는 정보에 입각한 설계 결정을 내리고, 엔진 성능을 최적화하고, 인증 신뢰도를 높이고, 개발 일정을 단축할 수 있습니다.
엔진이 서비스 수명 전체에서 한 번 정도는 번개에 맞을 가능성이 있습니다. 따라서 엔진이 인증을 획득하려면 그러한 심각한 이벤트를 시뮬레이션하고 그에 따라 부품의 치수를 결정하여 여행자의 안전을 보장할 수 있어야 합니다. 다쏘시스템 솔루션 CST는 모든 유형의 산업 애플리케이션에서 전자기 이벤트를 고려하여 설계를 조정할 수 있도록 지원합니다.