Xos

배송 차량은 환경 오염의 주된 원인입니다. 그리스의 헬라닉 교통연구소(Hellenic Institute of Transport)의 추정에 따르면 현재 유럽 도시에서 발생하는 이산화탄소 배출량의 20~30%가 Last-mile(택배) 배송에서 발생합니다. 미국의 경우 총 온실가스 배출량 중 27%가 운송 산업에서 발생합니다. 규제 당국은 변화를 요구하며 Xos와 같은 기업은 그 변화를 실현시키고 있습니다.

Xos는 상용 트럭 차량의 탈탄소화를 위한 차량 서비스 제공업체이자 OEM입니다. 전 차량 소유자이자 운영자인 Dakota Semler 씨와 Giordano Sordoni 씨는 배기가스 규제 강화와 유지보수 및 연료 비용 상승으로 당면한 문제를 해결하기 위해 솔루션을 구축하고자 했습니다. 로스앤젤레스에 본사를 둔 이 회사가 설계하고 제조하는 중대형 트럭은 하루 최대 270마일의 왕복 노선을 운행하는 100% 배터리 전기 등급 5~8에 해당합니다.

"3~8등급 상용차의 약 70%가 하루 200마일 미만의 노선에서 운행되고 있습니다."라고 Xos의 CEO인 Dakota Semler 씨는 설명합니다. "그들은 매일 밤 충전 전용 인프라를 이용할 수 있는 기지로 돌아와야 합니다. 전기화가 가장 이상적입니다. 이 같은 종류의 경로를 해결하기 위해 기술이 발전할 때까지 기다릴 필요가 없습니다."

오늘날 FedEx Ground, Loomis, UniFirst 등이 운영하는 수십 대의 Xos 배터리 전기 트럭이 미국 전역에서 가정과 기업에 배송하기 위해 도로를 누비고 있습니다. 고객들은 주행 거리, 적재 용량, 비용 효율성, 운영 용이성, 충전 편의성 측면에서 요구 사항을 충족할 수 있도록 차량 제공 능력에 따라 Xos를 선택합니다.

"우리를 제외하고 업계에 맞게 설계 및 제작된 상용 전기차로, 차량을 책임지고 총소유비용을 절감할 수 있게 하는 기업은 없습니다."라고 Semler 씨는 말합니다. "우리는 직접 배터리 팩부터 시작하여, 차량 시스템에 내구성을 설계합니다. 또한 3~5년 이내에 총소유비용을 절감하는 데 중점을 두고 있습니다. 이를 달성하는 차량 엔지니어링을 통해 첫날부터 고객에게 가치를 제공해 왔습니다."

Xos의 제품과 서비스에 대한 수요가 높습니다. 높은 수요에 대응하기 위해 2016년 출범 이후 인력을 4배로 늘렸습니다. 또한 2021년 5월에는 로스앤젤레스에 85,000평방피트 규모의 새로운 본사와 유연한 제조 시설 2곳을 신설했습니다. 회사의 범위와 규모가 지속적으로 성장함에 따라 Xos는 제품 개발 프로세스 전체를 한 곳에서 관리할 수 있는 강력한 기술 플랫폼이 필요하다는 것을 깨달았습니다.

"우리가 성장하면서 직면한 가장 큰 도전과제는 높은 수요이며, 그 수요는 줄어들지 않습니다."라고 Semler 씨는 말합니다. "기존 시스템과 제조 역량으로는 이러한 수요를 충족하기가 정말 어려웠습니다. 3DEXPERIENCE 플랫폼 이전에는 컴퓨터 지원 설계(CAD), 제품 수명 주기 관리(PLM), 전사적 자원 관리(ERP) 시스템이 서로 다른 환경에서 개별적으로 운영되었습니다. 서로 전환하는 과정에서 실수가 발생하고 캐리오버 문제가 발생할 위험이 있었습니다. 이제 훨씬 많은 가치 사슬을 단일 시스템에 통합할 수 있습니다. 제품 개발 라이프사이클을 단축할 수 있는 모든 방법을 통해 시장 출시 기간을 단축하고 투자 수익을 보다 빠르게 달성할 수 있습니다. 3DEXPERIENCE 플랫폼이 이를 가능하게 합니다."

Xos는 기술 통합과 제품 개발 전략의 가속화라는 주요 목표를 달성하기 위해 3DEXPERIENCE를 선택했습니다.

"3DEXPERIENCE 플랫폼의 가장 큰 비즈니스 효과는 다른 시장에 신속하게 대응할 수 있다는 점입니다."라고 Xos의 제품 개발 운영 및 IT 디렉터 Matt Sommer 씨는 말합니다. "초기 단계의 기업으로서 완전한 비즈니스를 운영하는 데 필요한 도구와 프로세스 전체를 신속하게 구현하는 것이 어려웠습니다. 3DEXPERIENCE 클라우드 플랫폼을 사용하면 뛰어난 제품 제작을 방해하는 IT 구현이나 다른 작업에 대해 걱정할 필요 없이 신속하게 이를 수행할 수 있습니다."

"3DEXPERIENCE를 통해 보다 응집된 방식으로 기술을 제공할 수 있게 되었습니다."라고 Semler 씨는 덧붙였습니다. "클라우드에서 운영함으로써 처음부터 인프라를 올바르게 설정할 수 있었습니다. 따라서 우리는 생산을 확장하고 엔지니어링 팀을 성장시켜도 인프라를 지속적으로 지원할 수 있을 것이라는 확신을 가질 수 있었습니다."

클라우드 구현은 특히 초기 투자 없이 엔터프라이즈급 IT에 액세스할 수 있다는 장점 때문에 여러 면에서 Xos에 적합했습니다.

"온프레미스 대신 클라우드를 선택한 이유는 모든 인프라를 구축하지 않고도 성공에 필요한 도구와 프로세스 전체를 제공하기 때문입니다."라고 Sommer 씨는 설명합니다. "클라우드는 하루 하루 더욱 발전하고 있으며, 클라우드에서 사용할 수 있는 툴과 기능은 온프레미스 설치로 얻을 수 있는 수준과 거의 비슷합니다."

Xos는 다쏘시스템 비즈니스 파트너인 Adaptive와 협력하여 3DEXPERIENCE 플랫폼을 구현했습니다.

"Adaptive와의 협업에서 가장 중요하게 생각하는 것은 비즈니스를 계속 운영하기 위해 소통하고, 필요한 지원과 서비스를 받을 수 있는 지 여부"

였다고 Sommer 씨는 말합니다.

수요에 대응하기 위해 24시간 운영되는 Xos는 가치 네트워크와 긴밀하고 안전하게 협력하는 것을 중요하게 생각합니다.

“3DEXPERIENCE 플랫폼의 ENOVIA를 사용하면 파트너 네트워크를 환경에 원활하게 추가하고, 필요한 특정 데이터에 안전하게 액세스할 수 있어 파트너 네트워크와 효율적으로 협업할 수 있습니다."라고 Sommer 씨는 설명합니다. "우리는 가치 네트워크를 통한 협업으로 혁신을 관리하므로 이메일이 아닌 효율적인 방식으로 모든 사람들과 신속하게 소통할 수 있어서 만족스럽습니다."

"클라우드를 사용하면 기업 전체가 모든 시간대에서 상호 운영할 수 있으며, 궁극적으로 파트너와 공동 작업해야 하는 팀들을 최대한 활용할 수 있습니다."라고 Semler 씨는 강조합니다. "기존 CAD 환경에서 이러한 유연성은 찾아볼 수 없었습니다. 다른 시간대에 있는 팀이 특정 프로젝트를 수행할 수 있고, 다음날 우리는 그들이 중단한 부분부터 다시 시작할 수 있습니다. 이와 같은 접근 방식을 통해 생산성이 훨씬 향상되었습니다."

Xos의 독점 배터리 시스템인 X-팩과 모듈식 섀시인 X-플랫폼은 중대형 상용차를 위해 특별히 제작되었습니다.

"고객이 우리를 찾는 핵심 이유는 우리의 기술력 때문입니다."라고 Semler 씨는 말합니다. "이는 셀 레벨부터 구축한 독자적인 배터리 시스템에서 시작됩니다. 또한 차량 제어, 모든 동력 전자장치 및 온보드 안전 시스템을 작동하는 소프트웨어를 개발할 수 있습니다. 또한, 모듈식 섀시 플랫폼을 통해 다양한 상용차 사용 사례를 수용할 수 있습니다. 택배 트럭부터 8등급 트랙터 또는 직업용 차량에 이르기까지 모든 것이 가능합니다."

Xos는 3DEXPERIENCE 플랫폼을 통해 동일한 환경 내에서 이같은 다양한 요소를 모두 관리합니다.

"우리가 매일 실감하는 3DEXPERIENCE 플랫폼의 가장 영향은 바로 기존의 엔지니어링 및 설계 영역을 넘어 확장하고 성장할 수 있다는 점입니다."라고 Semler 씨는 말합니다. "파라메트릭 모델링, 라우팅을 위한 임베디드 툴, 특정 엔지니어링 및 서피싱 툴 등 하나의 시스템에서 이러한 모든 기능을 사용할 수 있습니다. 그리고 이것을 PLM을 통해 직접 제공하는 것은 매우 혁신적입니다. 이를 통해 린(Lean)한 팀으로 신속하게 운영할 수 있으며, 궁극적으로 적은 리소스로 더 많은 일을 할 수 있습니다."

이러한 역량을 바탕으로 고객의 특정 안전, 보안, 신뢰성 및 지속 가능성과 관련된 요구 사항을 충족하는 등 맞춤형 트럭을 개발할 수 있습니다.

"ENOVIA 구성 관리는 고객이 작업을 수행할 수 있게 만드는 핵심 요소입니다."라고 Sommer 씨는 말합니다. "비즈니스 특성상 우리는 고도로 구성 가능한 제품을 보유하고 있습니다. 모든 변경 사항은 ENOVIA를 통해서 관리되어 이전보다 훨씬 효율적인 방식으로 변경 사항을 관리할 수 있습니다."

이 회사는 현재 계속 늘어나는 제조 공장을 설계하고 관리하는 데 사용할 DELMIA를 구현하는 작업을 진행하고 있습니다.

"DELMIA는 앞으로 몇 년간 우리 성공에서 핵심적인 역할을 하게 될 것입니다."라고 Sommer 씨는 말합니다. "회사가 성장함에 따라 전 세계에 위치한 새로운 시설을 빠르고 효율적으로 가동할 수 있는 능력이 필요합니다. 우리는 DELMIA가 특히, 클라우드에서 모든 풍부한 기능에 액세스할 수 있어 어디서나 배포할 수 있기 때문에 이를 실현할 수 있는 핵심적인 이유라고 강력하게 믿고 있습니다."

Xos의 서비스형 차량 오퍼링인 Xosphere™는 충전 인프라, 차량 유지보수, 리스 및 금융 옵션 등 포괄적인 상품과 서비스를 하나의 직관적인 사용자 플랫폼에서 제공하여 고객이 디젤 차량에서 전기 차량으로 보다 쉽게 전환할 수 있도록 지원합니다.

"고객에게 Xos 전기차를 배포할 때 관련 충전 인프라와 유지보수 서비스를 함께 제공해야 하며, 3DEXPERIENCE 플랫폼가 이것을 관리합니다."라고 Semler 씨는 말합니다. "우리는 맨처음 기술력으로 트럭을 판매하지만, 유지보수, 서비스 및 지원은 트럭 다음으로 판매한다는 내부 규정이 있습니다. 특히 매일 장시간 도로를 운행하는 상용차의 경우 유지보수는 매우 중요한 부분입니다. 이는 실제로 차량을 관리하고 최종적으로 관리 비용을 절감해야 하는 핵심 비용 센터 중 하나가 됩니다. 차량의 모든 측면을 3DEXPERIENCE 플랫폼에서 처리하여 가동 시간 성능을 향상시킬 수 있습니다. 또한 고객에게 필요한 모든 관련 서비스와 지원을 제공하기 위한 가시성을 확보했습니다."

Xos가 미래를 보고 사업을 진행한 것처럼 모든 기업이 전기 모빌리티를 더욱 쉽게 도입할 수 있기를 바랍니다.

"3DEXPERIENCE 플랫폼에서 현재 설계 중인 신제품을 비롯하여 흥미로운 제품이 계속 출시될 예정입니다."라고 Semler 씨는 말합니다. "또한 서비스 티케팅, 차량 지원 및 에너지 관리와 같은 차량 관리 도구와 같은 Xosphere 서비스 포트폴리오 구축에도 이 기술이 사용됩니다. 궁극적으로는 3DEXPERIENCE 플랫폼의 Xosphere는 Xos 트럭뿐만 아니라 모든 차량 자산을 관리하는 데 사용되는 단일 도구가 될 것이라고 확신합니다."