自動車・輸送機械
現在、自動車・輸送機械・モビリティ業界では変革が進んでおり、お客様はカスタマイズされた新たな体験を求めています。新興企業や競合企業も急速に参入しています。市場には、電気自動車、コネクテッド・カー、自動運転車が登場し、他にも新たなタイプの自動車が数多く生まれています。エネルギー消費量、安全性、持続可能性に関する規制要件が、世界中の市場で増加しています。状況はますます複雑になり、コストに対する圧力も激しさを増しています。
企業はどのように立ち向かえばよいのでしょうか? 車両コンセプト、設計、エンジニアリング、製造、使用のあらゆる側面における仮想テストや仮想シミュレーションを網羅するデジタル・エンジニアリングは、こうした課題を克服するための戦略の核となります。インダストリー・プロセス・アプローチでは、さまざまな規模や分野に合わせてシミュレーションを行うことで、発見、イノベーション、最適化を改善し、市場投入期間を短縮します。また、コストの予測が可能になり、リスクが低減され、消費者の求めるエキサイティングな製品を生み出すことができます。こうしたアプローチは、現在の環境はもちろん、変革が進む混乱した状況でも不可欠です。
Driving the T&M Industry
WLTP
乗用車等の国際調和排出ガス・燃費試験法(WLTP)の適用範囲は、自動車の排出ガスと消費エネルギーの評価方法だけでなく、電気自動車の予想航続距離のまで範囲は広がっています。OEM やサプライヤーは、SIMULIA のシミュレーション・ソリューションを活用すると、車両と構成部品の設計を最適化して、より厳格な排出ガス基準を満たすことができます。また、仮想テストを WLTP の物理テストの代替として使用できます。さらに、SIMULIA の専門知識を活用することで、WLTP コンプライアンスの規制当局の承認を取得に向けた体制作りが可能です。
電気自動車
電動化の進行と課題の発生は加速しています。自動車・輸送機械業界の既存企業も、破壊的な革新をもたらす新規参入企業も、電気自動車の分野で成功するには、シミュレーションの知識とノウハウが必要です。さらに、車両アーキテクチャとドライビング・エクスペリエンスを考慮しながら、バッテリーから電気駆動装置までの複雑な相互接続システムを開発・検証する統合アプローチも必要です。
ソリューションでできること
エレクトリカル・ドライブ・エンジニアリング
マルチフィジックス・シミュレーションにより、エンジニアは、複数の設計目標にわたり、すべての考えられる動作シナリオでシステム・パフォーマンスを予測および検証できます。電磁性能、耐久性、騒音・振動制御、潤滑要件などの競合する要件の最適なトレードオフを見つけることは困難であり、コラボレーション環境で解決するのが最適です。
車室内の快適性
デジタル・プラットフォームでシミュレーション活用しさまざまなエンジニアリング課題に対応する事が可能になり、乗員の温度、音響、視界の快適性レベルや人間工学的な快適性レベルを達成できます。エネルギー消費量をコントロールしながら、包括的な車内体験を実現します。
ビークル・ダイナミクス
リアルタイム・マルチ・ボディ・システム(MBS)シミュレーションにより、ハンドリング、走行性、乗り心地などの一般的な車両力学性能基準を開発、最適化、検証します。耐久性評価、構成部品やシステムレベルの騒音および振動調査、全体的なメカトロニック・システム体験検証のための高度な MBS シミュレーション関連ワークフローも含まれます。
パワートレーンの強度、耐久性、振動
パワートレーン・ストレングス、デュラビリティ & バイブレーションは、内燃機関のパワートレイン構造シミュレーションでエンドツーエンドの統合ワークフローを実現するプロセスです。大規模なモデルでも高い効率が得られます。このプロセスでは、Abaqus 有限要素解析(FEA)テクノロジーを使った構造性能を仮想検証できます。内燃機関(ICE)を搭載する自動車、トラック、その他の車両のパワートレインを開発・最適化するエンジニアリング・プロセスに不可欠です。
