Embraer élimine les erreurs de conception et d’assemblage grâce aux solutions PLM de Dassault Systèmes

Paris, Salon du Bourget, le 20 juin 2007 – Dassault Systèmes (NASDAQ : DASTY, Euronext Paris : #13065, DSY.PA), l’un des premiers éditeurs mondiaux de solutions 3D et de gestion du cycle de vie des produits (PLM-Product Lifecycle Management), annonce que ses solutions CATIA pour la création virtuelle, ENOVIA pour la collaboration et DELMIA pour l’usine numérique ont permis à l’avionneur brésilien Embraer de procéder à l’assemblage du Phenom 100, son dernier jet d’affaires, sans être pénalisé par d’onéreuses et fastidieuses erreurs de conception et de fabrication.

« Les composants de fuselage que nous avons conçus avec CATIA s’assemblent exactement tel que nous les avons développés et conformément aux simulations effectuées », déclare Humberto Pereira, Directeur Ingénierie de Développement de Embraer. « Cette haute précision nous a permis de respecter le calendrier d’essais et de production, de sorte que le Phenom 100 pourra s’envoler pour la première fois à la mi-2007 avant d’entrer en service en 2008 ».

« La finalité de nos solutions PLM est de contribuer à la rentabilité de nos clients en leur permettant de développer des produits novateurs. C’est exactement la mission accomplie chez Embraer », déclare Marcelo Lemos, Directeur de Dassault Systèmes pour l’Amérique Latine. « Outre la conception d’un nouvel avion, le programme Phenom incarne la nouvelle stratégie de Embraer sur le marché de l’aviation d’affaires. Cette première approche de ce marché nécessitait une production au coût optimisé et performante que seul un environnement collaboratif de modélisation 3D sophistiqué peut offrir. Nos solutions ont aidé Embraer à aligner ses processus de conception et de fabrication sur ses objectifs économiques, afin de réaliser le meilleur avion possible ».

Le Phenom 100 et son dérivé Phenom 300 sont les premiers modèles développés par Embraer à l’attention du marché en plein essor des jets d’affaires légers et très légers. L’avionneur brésilien a investi dans de nombreuses innovations dont l’utilisation de matériaux composites dans les structures primaires pour développer un appareil à la fois grand et léger. Doté d’une cabine confortable, le Phenom vole à des vitesses supérieures à celles des avions concurrents, grâce à une consommation optimisée de carburant. Embraer est convaincu que les différentes qualités du Phenom lui permettront de se positionner sur ce marché stratégique.

Troisième constructeur mondial d’avions civils, Embraer a utilisé CATIA pour modéliser les sections de fuselage de son jet d’affaires Phenom 100. Les maquettes réalisées avec CATIA et les simulations de fabrication effectuées avec DELMIA ont permis à l’avionneur brésilien de produire les sections conformément aux spécifications et d’éliminer les onéreuses tâches de reprise. Avec ENOVIA, les ingénieurs d’Embraer ont pu collaborer d’un bout à l’autre du processus de conception et ainsi éviter les erreurs survenant en fin de processus dues aux éventuels conflits entre les différentes équipes d’ingénieurs. Embraer a récemment lancé la construction du prototype du Phenom 100, dont la sortie d’usine est prévue pour la mi-2007.