Simulación aerodinámica
Simulación de fluidos para el rendimiento aerodinámico
¿Qué es la simulación aerodinámica?
El diseño aerodinámico comienza desde las primeras fases de desarrollo, pero se ve afectado tanto por grandes estructuras como por pequeños detalles que cambian a lo largo del proceso. La integración de la simulación en el diseño permite a los ingenieros optimizar el rendimiento de su producto y resolver posibles problemas sin el coste de las pruebas en el túnel de viento.
Los desafíos del sector resueltos por la simulación aerodinámica
La aerodinámica es una preocupación crucial en una amplia gama de sectores. El sector automovilístico fue pionero en este campo, utilizando la comprensión de cómo fluye el aire alrededor de los vehículos para reducir la resistencia y producir coches más rápidos con mayor ahorro de combustible. También es un requisito evidente en el sector aeroespacial, sobre todo porque los elevados costes del combustible y las estrictas normativas sobre emisiones hacen que incluso la más mínima reducción de la resistencia aerodinámica merezca la pena. Incluso las grandes estructuras fijas, como edificios y equipos industriales, pueden beneficiarse del diseño aerodinámico para reducir la carga del viento y mejorar el flujo de aire.
Al complementar los ensayos en túnel aerodinámico con la simulación se reducen los costes, sustituyendo los prototipos físicos por un gemelo virtual. También supone un importante ahorro de tiempo, ya que las pruebas que pueden tardar semanas en prepararse físicamente pueden reproducirse en simulación con un plazo de entrega de un día para otro. Permitir a los diseñadores analizar el rendimiento aerodinámico desde el principio reduce el tiempo y los costes asociados a la solución de problemas más adelante. La simulación fomenta la innovación al permitir a los usuarios experimentar con nuevos conceptos que pueden mejorar el rendimiento y ofrecer una ventaja competitiva.
Diseño aerodinámico y soluciones de simulación
La marca SIMULIA de Dassault Systèmes ofrece un portfolio de potentes herramientas de simulación de fluidos capaces de abordar una amplia gama de escenarios y retos aerodinámicos, entre ellos:
- Eficacia aerodinámica y reducción de la resistencia aerodinámica
- Sistemas de alta sustentación y dinámica de vuelo
- Conducción de vehículos
- Acumulación de residuos: gestión del barro, la lluvia y la nieve
- Deformación del panel
- Carga de viento
Las herramientas de simulación aerodinámica de SIMULIA utilizan la tecnología de simulación de dinámica de fluidos computacional (CFD) de alto rendimiento del método Lattice Boltzmann para simular con precisión el flujo de aire alrededor de grandes estructuras, incluidas las turbulencias. La interacción entre el aire y otros fluidos, como el agua y el barro, puede simularse para analizar efectos como la lluvia y la suciedad. Las partes móviles pueden tenerse en cuenta en el estudio aerodinámico, al igual que la superficie de la carretera, otros vehículos y el entorno.
Las soluciones aerodinámicas también pueden vincularse a otras subdisciplinas de fluidos, como la aeroacústica, a herramientas de simulación estructural y de movimiento, y a herramientas de modelado para un flujo de trabajo integrado de modelado/simulación (MODSIM).
- Eficiencia aerodinámica
- Sistemas de alta sustentación y dinámica de vuelo
- Conducción de vehículos
- Acumulación de residuos
Eficiencia aerodinámica
El diseño aerodinámico tiene un impacto crítico en la eficiencia del combustible, al reducir la resistencia al viento y optimizar el flujo de aire a través del motor. La simulación ofrece una visión de la aerodinámica de aviones y vehículos y puede revelar problemas del mundo real que no se ven en el túnel de viento. La simulación permite ahorrar costes y mejorar el diseño final.
Sistemas de alta sustentación y dinámica de vuelo
A la hora de diseñar un ala o un rotor hay que tener en cuenta muchos factores, como el rendimiento, la sustentación máxima, el peso, el coste y el ruido. La simulación puede optimizar el diseño de las superficies de alta sustentación, proporcionando resultados en una noche que antes podrían haber requerido meses de pruebas en túnel de viento. La simulación puede tener en cuenta todos los regímenes de flujo pertinentes a diferentes números de Mach.
Conducción de vehículos
Fuerzas como la resistencia aerodinámica, la sustentación, la carga aerodinámica y el viento transversal afectan a la adherencia de los neumáticos a la carretera, a la respuesta del vehículo a los movimientos de la dirección y a la estabilidad del vehículo ante cambios en las condiciones de la carretera o del viento. La comprensión de estos resultados puede mejorar la seguridad del vehículo y la comodidad de los pasajeros, además de proporcionar una ventaja competitiva a los vehículos de carreras.
Acumulación de residuos
El agua, la nieve, el hielo, el polvo, las piedras y otras partículas de residuos pueden ser arrancadas de la carretera por los neumáticos o el viento, o estar presentes debido a las condiciones meteorológicas. El pequeño tamaño de estas partículas hace que se vean muy influidas por la aerodinámica del vehículo y un diseño cuidadoso puede reducir la suciedad y los daños que causan.
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Preguntas frecuentes sobre la simulación aerodinámica
La simulación CFD revela el comportamiento aerodinámico de un objeto, como un automóvil o un avión, sin necesidad de probar un prototipo físico en un túnel de viento. El flujo de aire puede visualizarse en 3D y los indicadores clave de rendimiento se calculan al instante. El efecto de los cambios de diseño puede calcularse fácilmente, lo que acelera el proceso de desarrollo y ayuda a optimizar los diseños para minimizar la resistencia.
En el portfolio de productos de SIMULIA, PowerFLOW es la solución más adecuada para la mayoría de las simulaciones de flujo aerodinámico de vehículos y aeronaves. PowerFLOW utiliza el método Lattice Boltzmann (LBM) para la simulación CFD con el fin de calcular el flujo de aire alrededor de objetos en muchos regímenes de flujo y números de Mach diferentes, desde subsónicos a supersónicos.
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