Overcome WLTP Disruption with Simulation and Digital Certification
La situación del cambio climático es cada vez más grave. Los expertos advierten que solo disponemos de unos años para mitigar los daños antes de que la Tierra se convierta en un lugar más difícil en el que vivir. Los automóviles son unos de los grandes responsables de las emisiones. Los más de mil millones de turismos circulando actualmente por las calles de todo el mundo han obligado a diferentes organismos a implementar estrictas normativas para minimizar las emisiones de CO2. El Procedimiento de Ensayo de Vehículos Ligeros Armonizado a Nivel Mundial (WLTP) determina no solo cómo evaluar las emisiones y el consumo de los vehículos, sino que también se ha ampliado para incluir directrices sobre cómo informar del rango previsto para los vehículos eléctricos.
Con el fin de reflejar mejor lo que experimentan los consumidores cuando conducen sus vehículos, el modelo WLTP introduce condiciones de pruebas mucho más realistas, como velocidades promedio y máximas más altas, un mayor rango de situaciones de conducción, distancias de pruebas más largas y aceleraciones y desaceleraciones más dinámicas y representativas. Estas y otras mejoras proporcionan una información básica mucho más precisa para calcular las emisiones y el consumo de combustible de un vehículo, y garantizan que las mediciones en el laboratorio reflejen mejor el rendimiento en carretera de un vehículo.
Ahora que muchos de los mercados de vehículos más grandes del mundo implementan el estándar de pruebas del WLTP, los fabricantes deben ser capaces de superar los retos que plantea. Gracias a la solución de simulación de SIMULIA, los fabricantes de equipos originales (OEM) y los proveedores pueden optimizar los diseños de vehículos y componentes para cumplir con los límites más estrictos de emisiones. El vehículo al completo se puede analizar virtualmente con las interacciones entre las diferentes piezas seleccionadas, lo que brinda a los ingenieros un mayor alcance para reducir las emisiones. La verificación de las emisiones con simulaciones reduce considerablemente el riesgo de fallos en las pruebas de WLTP. La creación de prototipos virtuales también reduce la cantidad de pruebas físicas necesarias, lo que evita los retrasos en las instalaciones del túnel de viento y reduce considerablemente el tiempo y los costos de desarrollo. El WLTP admite la realización de pruebas virtuales como un sustituto de las pruebas físicas, y las capacidades de SIMULIA ayudan a los usuarios a establecer un régimen de conformidad con el WLTP que obtendrá la aprobación del organismo regulador.
