PowerTHERM

PowerTHERM® se combina con PowerFLOW para proporcionar una solución de gestión térmica digital completa y ampliamente validada. Los renderizados en PowerTHERM tienen la capacidad de predecir las temperaturas de la superficie y los flujos de calor generados por la radiación, la conducción y la convección del calor. La combinación de PowerFLOW con PowerTHERM permite a los ingenieros predecir con precisión las temperaturas y visualizar los campos de flujo y temperatura de todo el vehículo. A continuación, los ingenieros pueden identificar las áreas problemáticas y proporcionar recomendaciones para mejorar el diseño. El tiempo de respuesta rápido para la simulación y la creación de modelos permite a los ingenieros realizar rápidamente cambios de diseño en la línea de base y evaluar las mejoras en el rendimiento térmico. La exclusiva física basada en el método Lattice-Boltzmann, inherentemente transitoria, de PowerFLOW, permite que las simulaciones térmicas predigan con precisión las condiciones de flujo de aire transitorio del mundo real en la geometría más compleja.

Las capacidades adicionales están disponibles con PowerCOOL para modelar intercambiadores de calor, como radiadores de automóviles y enfriadores de aire de carga, y se utilizan en casos como el enfriamiento de la carrocería. Cuando se combina con la simulación de PowerFLOW, los ingenieros pueden predecir el intercambio de calor calculado entre el flujo de aire y el intercambiador de calor. El resultado se proporciona como la temperatura del refrigerante en la entrada del intercambiador de calor (temperatura del depósito superior) o el rechazo de calor. Otros resultados incluyen la distribución de parámetros de aire como la velocidad, temperatura y densidad en la superficie del intercambiador de calor, así como la distribución de la temperatura del refrigerante dentro del intercambiador de calor. Estos resultados proporcionan la información esencial necesaria para colocar los intercambiadores de calor, comprender el funcionamiento y optimizar el diseño general de la carrocería de un vehículo.