Uno de los principales fabricantes alemanes de coches elige las soluciones de SIMULIA para la seguridad pasiva

Exhaustivas evaluaciones confirman la calidad superior de Abaqus Unified FEA para la simulación virtual de la seguridad en vehículos

Madrid, 1 junio de 2010. Dassault Systèmes (DS) (Euronext Paris: #13065, DSY.PA), líder mundial en soluciones para la gestión del ciclo de vida de productos y 3D, anuncia que, como una extensión del reciente acuerdo firmado con el Grupo BMW ha renovado su compromiso de utilizar el software Abaqus Unified FEA (análisis de elementos finitos)  para la ingeniería de la seguridad pasiva en el proceso de diseño virtual del fabricante de coches.

La optimización actual de los procesos de desarrollo de vehículos en BMW para la seguridad pasiva requiere continuos avances en la capacidad para predecir con precisión el comportamiento en el mundo real. La alianza renovada con SIMULIA se produce tras las exhaustivas evaluaciones llevadas a cabo por BMW en los últimos meses, que abarcaron desde simulaciones de componentes a vehículos completos, e implicaron aplicaciones clave tanto en la tecnología de carrocería como en los sistemas de control de ocupantes. Sus resultados de evaluación mostraron que Abaqus FEA proporciona un nivel más alto de predicción e iteración frente a las pruebas físicas que otros programas de simulación. Esta robustez y fiabilidad es crítica puesto que BMW camina hacia un proceso virtual de desarrollo de vehículos más eficiente y efectivo en costes, que dependa cada vez menos de los prototipos y pruebas físicas.

“Este anuncio representa un refuerzo de nuestra continua inversión en I+D y el foco en suministrar la tecnología de elementos finitos más fiable de las disponibles actualmente”, declara Ken Short, vicepresidente de Estrategia y Marketing de SIMULIA, Dassault Systèmes. “La industria de la automoción está emergiendo desde una difícil situación económica, y estas empresas con significativas ventajas competitivas estarán bien situadas para recuperarse más rápido y ser más fuertes que antes. Creemos que Abaqus Unifies FEA puede ayudar a nuestros clientes a reducir el tiempo y los costes del cumplimiento de los rigurosos estándares que existen para la seguridad de los ocupantes y anti-choque”.

BMW empezó a emplear Abaqus como herramienta exclusiva para la simulación de choques en 2004, cuando los proyectos de desarrollo de vehículos eran soportados en su mayoría por pruebas de hardware y el foco de la simulación estaba en el comportamiento global del vehículo. Más recientemente, BMW ha dado un viraje estratégico hacia un  proceso de desarrollo completamente virtual. Esta estrategia implica una mayor confianza en la precisión de las simulaciones de alto detalle, incluyendo la ruptura de materiales y el fallo de las conexiones entre puntos de soldadura, pero todo ello integrado en el alcance más amplio de las grandes y complejas simulaciones de vehículos completos. La fuerte correlación entre las pruebas físicas y los resultados de la simulación obtenidos con Abaqus está permitiendo a BMW alcanzar agresivas metas en la mejora de procesos, lo que ha dado como resultado sustanciales ahorros de costes y tiempo en cada proyecto de vehículo, al mismo tiempo que cumple los exigentes requisitos de seguridad.